Новости

Впервые судно, зафрахтованное «Сахалин Энерджи», использовало Северный морской путь (СМП) при переходе с российского Дальнего Востока до Европы.

«Юрий Топчев» завершил работы на проекте «Сахалин-2» и оправился на демобилизацию, предусмотренную фрахтовым договором, освоив для компании новый маршрут.

Переход по СМП, несмотря на сложную ледовую обстановку, дает возможность экономить на топливе, уменьшает общую стоимость фрахта, позволяет избежать очереди, поскольку через Суэцкий канал проходит до 18 тысяч судов в год.

И хотя в планах компании пока нет вариантов повторного использования СМП, т.к. большинство перевозок углеводородов приходится на страны АТР, но этот опыт пригодится для дальнейшего развития проекта «Сахалин-2».

Флот судов, зафрахтованных «Сахалин Энерджи» включает четыре судна снабжения, два скоростных катамарана для перевозки персонала, одно судно ЛАРН и четыре портовых буксира. Когда необходимо, используется дополнительное резервное судно и ледокол в ледовый сезон. Кроме того, компанией зафрахтованы пять судов для перевозки сжиженного природного газа и три танкера для доставки нефти покупателям.