Новости

Вице-президент «ЛУКОЙЛа» Анатолий Барков: «Мы успешно завершили строительство морского причала на заводе в Калининграде и точно по графику доставили его на точку установки, - сказал. - Теперь мы приступили к монтажу швартово-грузового устройства и в самое ближайшее время подключим к причалу подводные трубопроводы. Таким образом, будет завершено строительство морской части Варандейского нефтяного терминала».

Основание причала - конструкция высотой более 50 м и весом более 11 тыс. тонн. Оно состоит из опорного основания с жилым модулем, швартово-грузового устройства (ШГУ) со стрелой и вертолетной площадкой. Опорное основание закрепляется 24 сваями на глубине17 м на расстоянии 22 км от берега. Затем на опорное основание монтируется ШГУ. СМЛОП будет подключен к двум ниткам подводного трубопровода диаметром 820 мм для перекачки нефти из резервуаров, расположенных на берегу. Объем берегового резервуарного парка ВНОТ после модернизации составит 325 тыс. м3.

Для справки:

ВНОТ предназначен для экспорта морским путем нефти, добываемой «ЛУКОЙЛом» на севере Ненецкого автономного округа. В настоящее время компания расширяет пропускную способность терминала до 12 млн. тонн нефти в год. В результате будет создана система морской транспортировки больших объемов нефти в Заполярье. Компания будет экспортировать нефть при сохранении ее качества по кратчайшему морскому пути до европейского и североамериканского рынков, а также получит инфраструктуру, позволяющую вести обустройство новых месторождений в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.