Новости

Челночные нефтеналивные танкеры «Капитан Костичев», «Виктор Титов», «Остров Сахалин», «Губернатор Фархутдинов» и «Залив Анива» заняты в морской транспортировке сырой нефти в рамках крупных энергетических проектов на континентальном шельфе Охотского моря и находятся в долгосрочных тайм-чартерах у операторов проектов Сахалин-1 и Сахалин-2 - компаний «Эксон Нефтегаз Лимитед» и «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.», соответственно. Челночный нефтеналивной танкер «Павел Черныш», шестое судно, работает на спотовом рынке.
Евгений Амбросов, первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот», сказал: «Мы не новички как в этом сегменте рынка, так и в Дальневосточном регионе. Шесть наших судов, среди которых челночные танкеры, танкеры-газовозы СПГ и суда снабжения буровых платформ, уже успешно работают в проектах Сахалин-1 и Сахалин-2. Пополнение флота группы компаний высокотехнологичными судами, обслуживающими потребности наших клиентов укрепляет лидирующие позиции компании в области транспортно-логистического обеспечения шельфовых энергетических проектов. Это полностью соответствует стратегии компании, которая предусматривает развитие предприятия как ведущего национального оператора по обеспечению разработки морских месторождений и шельфовой добычи нефти и газа, прежде всего, в сложных климатических условиях российской Арктики и Дальнего Востока. Мы полагаем, что за счет эффекта синергии в результате такой консолидации транспортной составляющей Сахалинских проектов, мы сумеем повысить уровень качества услуг нашим клиентам, первоклассным нефтегазовым компаниям. С учетом запланированной приемки в эксплуатацию в в самое ближайшее время . танкера типа Афрамакс «Суворовский проспект», а также трех танкеров-продуктовозов типа LR1 (в рамках СП с компанией Glencore), суммарный дедвейт флота группы компаний Совкомфлот увеличится практически на 1 млн тонн, и превысит 12 млн тонн, что уверенно подтверждает статус Совкомфлота, как одной из наиболее динамично развивающихся танкерных компаний мира».
Николай Колесников, первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот», подчеркнул: «Важно отметить, что в условиях по-прежнему исключительно неблагоприятной конъюнктуры фрахтового рынка флот компании прирастает судами, уже работающими в долгосрочных индустриальных проектах и приносящими стабильную и гарантированную выручку. С учетом сделки с компанией «Приморское морское пароходство» общий размер законтрактованной выручки будущих периодов группы компаний превысит 5 млрд долл. США».
«Приобретенные суда являются одними из лучших в своем классе, находятся в хорошем техническом состоянии, их средний возраст – менее 6,5 лет. Наличие у челночных танкеров носового погрузочного устройства в сочетании с ледовым классом и специальными технологиями для работы танкеров в высоких широтах, позволяет осуществлять транспортировку углеводородного сырья с шельфа острова Сахалин в круглогодичном режиме. Мы успешно согласовали с нашими коллегами из Приморского морского пароходства, с которыми многих из нас объединяет принадлежность к одной морской школе – дальневосточной, весь комплекс вопросов, связанных с техническим менеджментом. Определено, что для работы на приобретенных судах Совкомфлот будет отдавать предпочтение морякам Приморья, которые имеют опыт перевозки грузов с терминалов портов Пригородное и Де-Кастри. С реализацией сделки возрастет роль нашего предприятия в укреплении морского кластера Дальневосточного региона России», - отметил Сергей Поправко, член правления ОАО «Совкомфлот».
Группа компаний Совкомфлот - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих в мире энергетических перевозчиков. С учетом предстоящего пополнения флота, компания будет оперировать 157 cудами суммарным дедвейтом свыше 12 млн тонн, и займет вторую позицию в рейтинге танкерных компаний мира.