Новости

Такую оценку Росимущество направило в Минэкономразвития для будущей продажи актива, пишет газета "Ведомости". Аукцион должен пройти до конца года, все акции «СГ-транса» будут продаваться единым лотом, уточнял ранее директор департамента Минэкономразвития Алексей Уваров.
«СГ-транс» — крупнейший в России перевозчик сжиженных газов: у него 56% всего вагонного парка (14 365 вагонов-цистерн), говорится в отчете «СГ-транса» за 2009 г. Приватизировать компанию чиновники пытаются больше пяти лет — буквально с момента акционирования в 2004 г.
Если исходить из рыночной цены новых цистерн, то максимальная стоимость компании могла составить $1,15 млрд, говорит аналитик «ВТБ капитала» Георгий Тараканов. Но средний возраст цистерн «СГ-транса» — 23,9 года (данные отчета). И при нормативном сроке их эксплуатации — 32 года — дисконт может составлять 60-70%. А значит, оценка Росимущества вполне реальная, резюмирует Тараканов. Он считает, что компания может быть интересна производителям и потребителям сжиженного газа — «Новатэку» и «Сибуру», а также крупным железнодорожным операторам — Первой грузовой компании (ПГК) и Globaltrans.
Выручка по РСБУ в 2009 году составила 5,95 млрд руб., чистая прибыль — 211 млн руб. Основные доходы формируются за счет транспортировки и реализации газа (58,6% и 41,4%). В 2009 году перевезено 4,6 млн тонн и реализовано 371 тыс. тонн газа, пишет "Коммерсантъ". Участники рынка полагают, что одним из основных претендентов на "СГ-транс" может стать также "Газпром-транс", оперирующий порядка 10 тыс. вагонов.
Один из крупнейших пользователей цистерн-газовозов — химический "СИБУР холдинг" также рассматривал возможность участия в приватизации "СГ-транса". "Но исходя из нашего понимания состояния вагонного парка, перевалочного и заправочного бизнеса "СГ-транса", стартовая цена завышена, поэтому участвовать в аукционе мы, скорее всего, не будем",— сказали вчера в компании.
Глава аналитического департамента "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго отмечает, что государство уже не первый раз пытается продать "СГ-транс", и сейчас оценка даже снижена (в 2007 году она составляла 14,8 млрд руб.). "Сейчас компания оценена на уровне двух годовых выручек, так же как, например, Globaltrans во время последнего размещения акций",— отмечает эксперт. Глава исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов отмечает, что заинтересованные в перевозках газа компании за последние годы создали собственный парк газовых цистерн, в частности, "СИБУР-транс" владеет порядка 4 тыс. цистерн, а оперирует свыше 13 тыс. "Поэтому старый парк "СГ-транса", по существу, не нужен операторам",— полагает эксперт. Но гендиректор агентства "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров считает, что ситуацию с парком компания выправила: средний возраст парка "СГ-транса" сейчас составляет 25,7 года при нормативном сроке службы газовых цистерн 40 лет. Кроме того, за последние пять лет "СГ-транс" стабилизировал падение грузовой базы, поэтому эксперт считает компанию "жизнеспособной", а оценку — "близкой к истине".