Новости

Идея строительства перемычки Пурпе-Самотлор появилась в начале года, и ее высказали сами нефтяники. По словам Николая Токарева, реализация этого проекта позволяет оптимизировать трубопроводную инфраструктуру и включить ресурсы Ванкорской провинции для очень оперативного и быстрого обеспечения, в том числе, ВСТО - полностью всего проекта и китайского отвода.
Планируется построить из Пурпе до Самотлора перемычку длиной 550 километров. Она позволит сразу на первом этапе транспортировать 25 млн тонн в направлении Востока.
"У нас еще остается 16 млн тонн резерва для подачи через Холмогорскую. Так что мы будем иметь возможности почти 50 млн тонн транспортировать сразу же из этой провинции", - сказал глава "Транснефти". Плюс еще есть возможность подачи с западного направления через ВСТО. Это обеспечит и уже сейчас обеспечивает на сегодняшний день весь объем - это 45 млн тонн - ВСТО первого и второго участка.
Как сказал Токарев, "Транснефть" не стала ждать, когда решится вопрос с источниками финансирования этого года. И уже за счет собственных средств финансирует проект. Он будет готов до конца года.
На ВСТО-1 закончены гидроиспытания трубы. Это первый участок до Сковородино - 2700 км. В настоящий момент заполняется нефтью оставшаяся треть этого нефтепровода. Ведутся пуско-наладочные работы на насосных станциях, монтаж оборудования, телеметрии, средств связи. И в Козьмино на нефтеналивном терминале также заканчивается монтаж технологического оборудования, подъездных путей. К концу года, как и предусмотрено сетевым графиком, все работы по ВСТО-1 будут завершены.
Сразу же, без задержек, начнется строительство второго этапа - ВСТО-2. Рабочая документация по этому проекту в ноябре будет получена. Все экспертизы закончены, все мероприятия, которые требовали согласования, проведены. Сегодня готовятся участки под строймонтажные работы. Согласованы с трубниками поставки труб по фиксированной текущей цене. Даже будет удешевление.
Что касается  БТС-2, то, по словам Николая Токарева, на сегодняшний день построено 104 км линейной части, в середине июня начаты эти работы. Полностью обеспечено финансирование этого проекта. Выпущены инфраструктурные облигации. Первый транш - 35 млрд уже работает. Второй транш завершится в сентябре.
По отводу на Усть-Лугу закончены проектно-исследовательские работы, подготовлена рабочая документация. Начнется строительство терминала на площадке "Транснефти" в Усть-Луге.  Распоряжением правительства запуск предусмотрен в третьем квартале 2012 года, но, по словам Токарева, терминал будет сдан уже в первом квартале.
Что касается отвода на Китай, то практически закончено строительство его линейной части. До середины сентября строительно-монтажные работы будут завершены: начнется пуск канала, подготовка трассы. Испытания пройдут весной. На берегу Амура выделена закрытая зона, в которую с 1 августа китайские партнеры привезли технику и специалистов. Они начали выполнять свою задачу по подготовке подводного перехода через реку Амур.
По южному направлению  "Транснефть" ведет переговоры с казахстанскими партнерами о расширении нефтепровода Урал - Самара. Сегодня подготовлены технические решения - как это можно сделать. Изучаются перспективы и варианты финансирования.