Новости

В этом сезоне планируется перевезти почти 1 млн тонн грузов.

 

Для их доставки по Северному морскому пути в период зимней навигации привлечено шесть морских судов. Ледокольную проводку обеспечивают два ледокола. Главные логистические узлы для приёма и разгрузки судов – три производственные базы на Таймыре, морские причалы в порту «Бухта Север», а также ледовые припаи на базах «Воронцово» и «Караул».

 

Номенклатура доставляемых грузов включает металлоконструкции, трубную и кабельную продукцию, железобетонные изделия, стройматериалы, технологическое оборудование, специализированную технику и автотранспорт. Эти ресурсы необходимы для строительства и эксплуатации объектов нефтедобычи и транспортировки углеводородов.

 

Доставка грузов по суше осуществляется по зимним автодорогам и ледовым переправам через реки общей протяжённостью свыше 2 тыс. км. Для прокладки зимников задействовано более тысячи специалистов и около 460 единиц техники. Автомаршруты соединяют ключевые производственные объекты в Таймырском Долгано-Ненецком, Туруханском районах Красноярского края и в Ямало-Ненецком автономном округе. По ним к объектам нефтепромысла по зимникам доставляются грузы, пришедшие в период летней навигации на базы МТР, а также грузы, доставляемые круглогодично по Северному морскому пути. На трассах зимников задействовано более 2 тыс. единиц грузовой техники, которой в этом году предстоит перевезти более 800 тыс. тонн материально-технических ресурсов.

 

Зимние дороги выполняют не только производственную, но и социальную функцию. Они служат жизненно важной транспортной артерией для коренных жителей Таймыра, помогают кочевым оленеводам поддерживать традиционный уклад жизни. Благодаря этим маршрутам тундровые поселения обеспечиваются продовольствием и предметами первой необходимости.

Читайте также:

Тэги: Роснефть