Новости

Двенадцать удерживающих устройств в августе-сентябре 2025 года были доставлены в порт Новороссийска на трех специализированных судах и в настоящее время установлены в проектное положение.

 

В 2026 году консорциум заменит два выносных причальных устройства, введенных в эксплуатацию в 2001 году - ВПУ КТК-1 и ВПУ КТК-2. Указанные ВПУ будут установлены с использованием новых якорей-кессонов.

 

Каждый якорь-кессон представляет собой стальной короб габаритами 30х10х7 м, способный держаться на плаву за счет находящегося внутри воздуха. В ходе подготовки к спуску якоря на дно в порту Новороссийска осуществлялась заливка каждого кессона бетоном, что образовывало на поверхности кессона бетонную плиту толщиной 35 см и объемом порядка 100 кубометров. Бетонирование увеличивало массу каждого кессона вдвое, с 200 до 400 тонн. Далее два буксира доставляли каждую конструкцию к месту установки.

 

Операция по спуску якорей на дно осуществлялась при помощи монтажной баржи с установленным на нее краном грузоподъемностью 1350 тонн и судна обеспечения. 

 

Судно обеспечения c использованием сложного комплекса навигационного и управляющего оборудования, в автоматическом режиме и с высокой точностью сохраняло в ходе спусковых операций необходимое позиционирование, без якорей, применяя только необходимые движители.

 

С судна обеспечения осуществлялись также спуск якорных цепей, погружения водолазов и специального телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА). ТНПА подключался к контролю за ходом погружения якорей после преодоления отметки в 20 метров от поверхности воды, при этом якоря-кессоны устанавливались на глубинах до 60 метров. Все мероприятия по бетонированию, транспортировке ипогружению якоря требовали от участников работ максимальной слаженности и профессионализма.

 

Самовсасывающиеся кессоны – самый распространенный сегодня тип якорей для глубоководных причальных устройств. Первое их применение для установки ВПУ состоялось в датском секторе Северного моря в 1981 году на месторождении Горм.

 

Источник фото: КТК

Читайте также:

Тэги: КТК