Новости

В этот период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала.

 

Работы выполнялись на механо-технологическом, энергетическом и электрооборудовании, системах контрольно-измерительных приборов, автоматики и управления. Также реализованы мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК, осуществление которых возможно только на остановленном оборудовании насосных станций и нефтепровода.

 

Так, на НПС «Атырау» выполнены работы в рамках технического перевооружения системы измерения количества и качественных показателей нефти. Рядом с этой станцией на 204-м км нефтепровода подключена новая камера пуска-приема средств очистки и диагностики, а также выполнена замена шарового крана. На линейной части в Атырауской области в Республике Казахстан установлены три ремонтные конструкции и еще на трех участках ремонт проведен методом шлифовки.

 

В Астраханской области осуществлено подключение нового 8-километрового участка линейной части нефтепровода вблизи НПС «Астраханская», а также камеры пуска средств очистки и диагностики, произведено обновление программного обеспечения системы обнаружения утечек и другие работы. На НПС «Комсомольская» в Республике Калмыкия проведена замена измерительно-вычислительного комплекса системы измерения количества и качественных показателей нефти.

 

В Краснодарском и Ставропольском краях выполнялась замена устаревших электроприводов запорной арматуры линейной части, тройников и электроизолирующих вставок на узлах пуска-приема средств очистки и диагностики.

 

Традиционно большой объем работ был выполнен на Морском терминале КТК под Новороссийском. В рамках работ по строительству узла регулирования давления и системы сглаживания давления проведены интеграционные испытания системы управления и СКАДА. Осуществлен монтаж фланцевой катушки и заглушки на приемном коллекторе станции редуцирования на Береговых сооружениях. Демонтированы межфланцевые заглушки и смонтированы проставочные кольца возле трех шаровых кранов и на тройнике отдающего коллектора системы сглаживания давления. На выходе трубопровода из Резервуарного парка Морского терминала установлен новый датчик температуры.

 

Отметим, что такие плановые остановки проводятся не более двух раз в год. КТК заблаговременно их планирует и согласовывает сроки со всеми грузоотправителями. Эта информация также учитывается Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год. Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.

 

В настоящее время отгрузка нефти на Морском терминале возобновлена в штатном режиме.

 

Фото: КТК

Читайте также:

Тэги: транспортировка нефти КТК