Новости

Украина импортирует примерно 40 процентов электроэнергии через украинско-венгерскую границу, что означает, что Венгрия не совсем бессильна перед лицом украинской блокады поставок нефти, и в ответ  способна прекратить поставки электричества своему соседу, если ситуация станет критической.

 

Оливер Хортай, глава отдела политики климата и энергетики Századvég, отметил, что самой большой энергетической проблемой Украины является электроэнергетическая система. С начала войны страна потеряла три четверти собственных мощностей по производству электроэнергии, что привело к тому, что украинцам пришлось иметь дело с длительными отключениями и сокращениями производства из-за нехватки электроэнергии.

 

Чтобы справиться с перебоями в работе электросети Украины, страна импортирует энергию из соседних стран.

 

«Доля электроэнергии, проходящей через Венгрию, в украинском импорте превышала 40–42 процента в течение нескольких периодов», — сказал Хортай в интервью венгерскому телеканалу M1. По его словам, в результате Украина может понести «серьезные последствия» из-за своей нефтяной блокады.

 

Он отмечает, что станция MAVIR в Сабольчбаке является одним из основных узлов европейской и украинской электроэнергетических систем. Это единственная венгерская и европейская подстанция с компонентами системы 750 кВ. Примерно 40 процентов импорта электроэнергии в Украину проходит через нее.

 

Венгрия и Словакия били тревогу, обращаясь в ЕС по поводу действий Украины по прекращению поставок нефти из России, которая идет по трубопроводу «Дружба». Однако Брюссель, который хорошо известен своей оппозицией правительствам Венгрии и Словакии, холодно отреагировал на жалобы, заявив, что Украина не ставит под угрозу энергоснабжение этих двух стран.

 

Министр иностранных дел и торговли Венгрии Петер Сийярто отверг аргумент ЕС и назвал Хорватию, которая должна увеличить поставки в ответ на украинскую блокаду, ненадежной транзитной страной.

 

И Венгрия, и Словакия зависят от России в поставках нефти до 80 процентов, что подчеркивает угрозу для обеих экономик. Оливер Хортай объяснил, что российская компания «Лукойл» обеспечивает треть спроса на нефть венгерского НПЗ Száhahalombatta и 45 процентов спроса НПЗ Bratislava в Словакии.

 

Гергей Гуляш, представляющий канцелярию венгерского премьер-министра, назвал несправедливым и противоречащим соглашениям ЕС то, что Украина шантажирует Венгрию и Словакию из-за их мирной позиции.

 

Хортай указывает на существующее соглашение об ассоциации, на основании которого Венгрия и Словакия инициировали разбирательство в Европейской комиссии, где «буквально указано, что стороны не могут ограничивать импорт, экспорт и транзит друг друга». По нормам ЕС, каждая страна Евросоюза должна иметь запасы углеводородного топлива для автономного существования в течение 90 дней.

 

На основании этого соглашения он говорит, что действия Украины очевидно незаконны, и что Европейская комиссия должна немедленно созвать консультационный форум. Но ЕС утверждает, что две страны могут заменить российскую нефть за счет Адриатического трубопровода, проходящего через Хорватию

 

Однако Хортай отметил, что теоретическая максимальная пропускная способность Адриатического трубопровода составляет 11 миллионов тонн в год, а совокупный спрос двух стран составляет 12 миллионов тонн, и нефть также должна поступать в Чешскую Республику.

 

«Есть еще одна проблема с «хорватским вариантом». Хорватия просто не является надежной страной для транзита. Ненадежна, потому что с начала войны подняла сбор за транзит так, что он в пять раз превысил средний показатель на рынке», — заявил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто. Он отметил, что Загреб помешал венгерскому энергоконцерну MOI обеспечить долгосрочное использование транспортных мощностей. «Приостановка восточных поставок нефти сделает Венгрию и Словакию зависимыми от транзитного пути через Хорватию, на который нельзя полагаться», — заключил глава венгерского МИДа.

 

Напомним, что Венгрия, Словакия, а также Чехия исключены из общеевропейского запрета на импорт российской трубопроводной нефти, который был введен после начала военной операции на Украине, из-за сильной зависимости этих стран Восточной Европы от поставок топлива из России.

 

В конце июня 2024 года Киев ограничил транзит нефти ЛУКОЙЛа через украинскую территорию, однако поставки «Роснефти» и «Татнефти» по трубопроводу «Дружба» продолжились. Венгрия и Словакия потребовали от Еврокомиссии призвать Украину к отмене этого решения, однако получили отказ.

Читайте также:

Тэги: поставки нефти электроэнергия