Новости

Об этом первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин рассказал на презентации проекта «Народное топливо», прошедшей на XXVI Петербургском международном экономическом форуме.

 

По его словам, Россия является мировым лидером по запасам природного газа, а большая протяжённость дорожной сети делает использование метана в качестве моторного топлива выгодным как для частных потребителей, так и для коммерческих.

 

«Сжиженный и компримированный природный газ по сравнению с дизельным топливом и бензином дешевле почти в два раза, поэтому использование метана на транспорте выгодно для всех категорий потребителей», – отметил он.

 

При этом Павел Соркин напомнил, что использование метана в качестве ГМТ соответствует цели по достижению углеродной нейтральности в России к 2050-2060 годам, так как выбросы углекислого газа от потребления природного газа на 25% ниже, чем от других видов топлива.

 

По словам первого замминистра, расширение использования метана в качестве моторного топлива предусматривает комплекс мер, таких как субсидирование строительства заправок, расширение производства СПГ для потребления внутренним рынком, формирование инфраструктуры в целом.

 

«Сейчас завершается разработка новой концепции развития ГМТ, проводится детальный анализ всех видов потребления, включая и поезда, и речной транспорт, и сельскохозяйственную технику», – продолжил он.

 

Первый замминистра подчеркнул, что сейчас необходимо увеличивать закупки общественного транспорта и коммунальной техники на ГМТ. По его словам, это позволит эффективнее развивать заправочную инфраструктуру, расширение которой формирует основу для дальнейшего увеличения спроса на метан в качестве моторного топлива.

 

«Использование метана в качестве ГМТ обладает огромным потенциалом, уже сейчас создаётся конкуренция, что является важным критерием формирования рынка в целом», – заключил он.

Читайте также:

Тэги: Минэнерго РФ топливо