Новости

По его словам, производители направляют значительный объем топлива на внутренний рынок, что позволяет снизить цены в мелкооптовом сегменте. Сохраняются нормативы для биржевых торгов топливом. При этом важно сохранять рентабельность нефтепереработки.

 

«Если попытаемся перейти к более жестким директивным изменениям цен, рискуем нарушить и без того плохую экономику в нефтепереработке. Мы должны работать возможно какое-то время даже в убыток, но должны сохранять переработку, чтобы обеспечивать страну необходимым топливом. Самое главное, чтобы не было дефицита, для этого переработка должна работать с какой-то минимальной маржинальностью по отношению к ценам на сырье. Цены на сырье в России в настоящий момент будут приводиться к таким параметрам, чтобы переработка была рентабельна», - сказал Антон Рубцов.

 

Существующие механизмы, принятые правительством, позволяют не допустить удорожания нефтепродуктов на АЗС, а возможно - и предложить более низкий уровень цен, так что в госрегулировании нет нужды.

 

Приказ Минэнерго и ФАС о нормативах продаж нефтепродуктов на бирже продолжит свое действие, «потому что спрос на внутреннем рынке на бензин и дизтопливо сохраняется, значит компании будут в полной мере обеспечивать продажи на бирже, и у нас будет правильный уровень цены внутреннего рынка, не зависящий от внешних ценовых агентств или внешних колебаний, - биржа формирует индикатор рублевой цены на нефтепродукты», - заявил представитель Минэнерго.

 

Минэнерго не видит никаких предпосылок для роста цен в цепочке. «У нас нет никаких предпосылок дефицита, какой-либо трансляции внешних цен на внутренние нет, поэтому розничные цены будут относительно стабильны. Сейчас при снижении оптовых видим даже небольшое снижение из-за конкуренции, - заявил Антон Рубцов. - Пока исходим из того, что рыночные действующие механизмы, которые мы создали, в том числе демпфирующий механизм, позволяют сохранить рыночную систему ценообразования, чтобы не допустить роста цен. Поэтому мы не видим необходимости в принятии резких движений, по крайней мере в отношении нефтепродуктов».

 

Многие производители высказываются, что ищут варианты, каким образом могут показать свое ответственное поведение и ищут возможности договариваться об уровне цен, которые были бы приемлемы всем по всей цепочке.

 

Предложенные параметры демпфера по топливу (рассмотрение законопроекта отложено на месяц) позволят, сохраняя рыночные колебания, компенсировать разницу производителю, который продает ниже уровня экспортного паритета по низким рублевым ценам. «Надеемся, что экспортный паритет будет существовать. Мы предложили расширить уровень компенсаций почти до 100% с учетом НДС», - заметил Антон Рубцов.

Читайте также:

Тэги: Минэнерго РФ топливо