Новости

Кроме того, будет упрощен процесс продажи топлива «Роснефти» авиакомпаниям. По мнению экспертов, подписав соглашение с Минтрансом, нефтяной концерн старается обеспечить себе прямой доступ к потребителям авиатоплива, минуя посредников, пишет сегодня РБК daily.
Министр транспорта Игорь Левитин и президент «Роснефти» Сергей Богданчиков подписали соглашение в сфере авиатопливного обеспечения гражданской авиации. Как говорится в документе, стороны заинтересованы в реализации проектов строительства новых и реконструкции существующих объектов топливообеспечения в российских аэропортах, а также развитии транспортной инфраструктуры объектов для завоза, перевалки и хранения авиационного топлива. Кроме того, планируется оптимизировать технологические процессы подготовки авиатоплива и его поставки с нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти» авиакомпаниям на условиях заправки «в крыло».
Помимо этого, по словам Игоря Левитина, в рамках договора «Роснефть» сможет поставлять топливо транспортным предприятиям при реализации транспортных проектов в Сочи и Владивостоке. Соглашение предоставляет возможность долгосрочного планирования строительства ТЗК в крупных аэропортах России, а также позволяет модернизировать аэропорты, уверен Игорь Левитин. Срок действия договора — пять лет, но его действие может быть продлено, либо будет заключен новый договор. Как отметил Сергей Богданчиков, участие «Роснефти» в обеспечении отечественной транспортной системы доступным высококачественным топливом расценивают в компании как задачу государственной важности.
Подобный договор был заключен впервые. По мнению аналитика ИФК «Метрополь» Алексея Кокина, подписав соглашение с Минтрансом, «Роснефть» старается обеспечить себе прямой доступ к потребителям авиатоплива, минуя посредников. Раньше компании приобретали заправочные комплексы в аэропортах, как, например, ЛУКОЙЛ в Самаре, а также создавали с аэропортами СП, как «Газпром нефть». Видимо, «Роснефть» рассчитывает сразу выйти на несколько аэропортов через Минтранс.
Кроме того, «Роснефть» теперь будет развивать ТЗК в тех аэропортах, где уже представлена, и сможет строить новые ТЗК там, где их нет, говорит аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин. Эксперты соглашаются, что последние шаги нефтяных компаний по топливообеспечению аэропортов помогут снизить цены на авиакеросин. 

Читайте также:

Тэги: Роснефть