Новости

Это будет крупнейший в мире нефтепродуктовый терминал, получающий груз по железной дороге, цитирует агентство Thomson Reuters слова представителя компании Gunvor. Завершить строительство компания планирует в конце 2009 г., вывести на полную мощность — в течение 2010 г. У кого и когда Gunvor приобрел этот актив, Reuters не сообщает.
Но еще прошлой весной председатель совета директоров «Усть-Луги» (заказчик-застройщик порта) Валерий Израйлит говорил газете «Ведомости», что Gunvor сам будет строить терминал в порту мощностью 5-8 млн т. А в одном из интервью Израйлит потом уточнял, что инвестор проекта — компания, которая ассоциирована с Gunvor. И мощность терминала составит до 18 млн т в год. Технологически он будет связан с нефтеналивным терминалом, который строит «Зарубежнефть» (100%-ная госкомпания) под будущий нефтепровод БТС-2 мощностью 50 млн т нефти в год (запуск намечен на 2012 г.), добавлял Израйлит.
Gunvor International основан в 1997 г. Его владельцы — Геннадий Тимченко, Торбьорн Торнквист (в равных долях) и еще один миноритарный партнер из Петербурга (его имя и доля не известны). Выручка трейдера в 2007 г. — $43 млрд, прибыль не раскрывается. План по выручке на 2008 г. был $70 млрд.
Усть-Луга, по замыслу российского правительства, должен стать одним из крупнейших портов страны с грузооборотом до 170 млн т в год (к 2015 г.). Генеральный план развития порта предусматривает строительство 16 терминалов для самых разных типов грузов, четыре сданы в эксплуатацию.

Читайте также:

Тэги: транспортировка нефти нефтепродукты