Новости

Подводный переход реконструируется в рамках работ по замене 13 км линейной части МН Сургут – Полоцк. Своевременное обновление производственной инфраструктуры способствует повышению надежности работы нефтепровода, обеспечивает промышленную и экологическую безопасность в процессе его эксплуатации.

 

При реконструкции трубопровода в месте пересечения с водным объектом использована труба с повышенными характеристиками прочности, толщина стенки составляет 19 мм вместо стандартных 17 мм. Специалисты выполнили сварку пойменной и подводной частей трубопровода. Новая труба уложена в траншею, проведена балластировка дюкера (участок нефтепровода, состоящий из нескольких предварительно сваренных в нитку труб и прокладываемый под руслом реки) кольцевыми утяжелителями.

 

Подводный переход обследован методом сухой протяжки с использованием внутритрубного магнитного инспекционного прибора с целью выявления дефектов металла трубы, аномалий сварных швов. Для подтверждения качества сварных стыков проведен визуальный, ультразвуковой и рентгенографический, а также дублирующий рентгенографический контроль. Дефектов не зарегистрировано.

 

Работы проводились в строгом соответствии с природоохранным законодательством РФ и нормативными документами ПАО «Транснефть».

 

В настоящее время ведется обустройство береговых и линейных узлов запорной арматуры на новом участке трубопровода, выполняется монтаж системы электрохимической защиты трубопровода и вдольтрассовой линии электропередачи. Также на участке вдоль оси нефтепровода будет установлено 339 знаков обозначения нефтепроводов, организовано 12 переездов через МН для спецтехники. В работах задействовано около 80 человек, используется около 45 единиц специализированной техники.

 

Ввод в эксплуатацию объекта планируется в ноябре. После этого старый участок будет отключён и демонтирован, выполнена техническая и биологическая рекультивация земель с посевом многолетних трав.

Читайте также:

Тэги: нефтепровод Транснефть