Новости

Но большая часть этой суммы приходится на недействующих перевозчиков — «Интеравиа» и альянс «Эйрюнион» (последний должен почти 4 млрд руб.). Островский говорит, что уже не рассчитывает получить эти деньги, хотя подал иски на должников в суд, пишет сегодня газета «Ведомости».
ТОАП — крупнейший поставщик топлива — работал в 120 аэропортах. Из-за кризиса он стал испытывать острый дефицит денег. В середине декабря ООО «ТОАП-финансы» (100%-ная «дочка» ТОАП) допустило техдефолт по выплате облигационного купона на 59,56 млн руб. С начала 2008 г. к ТОАП подано 11 исков на 525,8 млн руб. «Я не смог расплатиться, и в этой ситуации иски — естественная вещь», — говорит Островский. Он видит единственный выход — банкротить компанию. По его словам, документы уже готовятся, иск может быть подан на этой неделе. Грузовая авиакомпания «Тесис», купленная Островским в июне прошлого года, уже инициировала собственное банкротство.
При нехватке оборотных средств выжить ТОАП крайне сложно, ведь компания практиковала товарное кредитование, считает гендиректор Infomost Борис Рыбак. По его мнению, независимые сервисные компании на рынке авиа-ГСМ умирают. Что вряд ли на руку перевозчикам, продолжает он: не факт, что крупные нефтяные компании создадут соответствующие подразделения, тогда доставкой и хранением керосина придется заниматься авиаторам.

Справка.
«Топливное обеспечение аэропортов» - продавец авиатоплива. Владельцы: 100% принадлежит гендиректору Евгению Островскому. Выручка (РСБУ, 2007 г., данные СПАРК) – 14,32 млрд руб., чистая прибыль – 43,94 млн руб.

Читайте также:

Тэги: топливо нефтяные компании