Новости

Согласно техническим условиям на ГТУ-4П ресурс до капитального ремонта составляет 25 000 часов, таким образом, установка выработала двойной межремонтный ресурс без снятия.
ГТУ эксплуатируется в составе газотурбинной электростанции ГТЭС-24 Приразломного месторождения ООО «РН-Юганскнефтегаз». ГТЭС выполняет двойную функцию – обеспечение электроэнергией Приразломного месторождения и утилизация попутного нефтяного газа. Оборудование ГТЭС обслуживает ООО «ЮНГ-Энергонефть» по договору на техническое обслуживание с ООО «РН-Юганскнефтегаз». Со своей стороны ООО «ЮНГ-Энергонефть» имеет договоры на техническое сопровождение эксплуатации парка ГТУ-4П с ОАО «ПМЗ» и на продление ресурса с ОАО «Авиадвигатель».
ГТУ-4П разработана ОАО «Авиадвигатель» на базе авиационного двигателя Д-30 III серии, одного из самых надежных двигателей в истории мировой авиации, показатели надежности которого в несколько раз превышают нормативные требования.
При изготовлении газотурбинной установки ГТУ-4П №33001011 использовались детали и узлы авиационного двигателя Д-30 III серии №МС01313059. Данный двигатель наработал на крыле самолета Ту-134 почти 17 000 часов при назначенном ресурсе 18 000 часов.
Газотурбинная установка отгружена ОАО «ПМЗ» 31 января 2001 года и введена в эксплуатацию 20 августа 2002 года. Продление межремонтного ресурса ГТУ-4П до 50 000 часов осуществлялось этапами по 5 000 часов.
Наработка еще одной установки ГТУ-4П №33011016 с Приразломного месторождения также приближается к 50 000 часам с начала эксплуатации без проведения ремонтов.
Для справки. По состоянию на 23.01.2009 ОАО «ПМЗ» изготовило 32 энергетические газотурбинные установки ГТУ-4П (включая резервные двигатели Д-30ЭУ-2). Суммарная наработка парка ГТУ-4П с начала эксплуатации составила почти 900 000 часов. Наработка лидерной ГТУ-4П №33991004Р1, которая прошла капитальный ремонт, приблизилась к 60 000 часов.

Читайте также:

Тэги: Инжиниринг