09:21, 8 Октября 18
Нефтегазовая Россия Сибирский ФО
«Транснефть – Западная Сибирь» испытала на прочность резервуар на Анжеро-Судженской ЛПДС
 Специалисты АО «Транснефть – Западная Сибирь» завершили гидравлические испытания резервуара вертикального стального с понтоном (РВСП) объемом 20 тыс. куб. м, расположенного на Анжеро-Судженской линейной производственно-диспетчерской станции Новосибирского районного нефтепроводного управления.
Испытания проводились с целью проверки резервуара на прочность и герметичность после завершения работ по техническому перевооружению. Согласно нормативным требованиям гидравлические испытания осуществлялись с наливом воды на проектный уровень взлива нефти в процессе дальнейшей эксплуатации резервуара. Заполнение производилось постепенно по поясам резервуара с промежутками времени, достаточными для оценки состояния металлоконструкций и сварных швов. По итогам испытаний несоответствий или дефектов выявлено не было, специалисты выдали положительное заключение.
Техническое перевооружение РВСП №11 объемом 20 000 куб. м Анжеро-Судженской ЛПДС было выполнено в рамках программы технического перевооружения объектов АО «Транснефть – Западная Сибирь» на 2018 год. Специалисты, в частности, произвели замену центральной части днища и первого пояса резервуара, люка замерного, огнепреградителя, участков технологических трубопроводов. Кроме того, на резервуаре была выполнена установка нового блочного понтона в комплекте с затвором из алюминиевых сплавов. Блочный понтон из алюминия позволяет сократить потери нефти в результате испарений практически на 100 процентов, что повышает экологическую безопасность производственного объекта.
Также гидравлические испытания были успешно завершены на резервуаре вертикальном стальном объемом 10 000 тыс. куб. м на ЛПДС «Омск». Данный резервуар построен для хранения нефтепродуктов. По результатам контрольных испытаний на прочность замечаний выявлено не было.
Все новости за сегодня (0)
|
 Партнёрству «Кузбассразрезугля» и БЕЛАЗа — 60 лет
История сотрудничества началась, когда первый белорусский самосвал вышел в кузбасский угольный забой. А дальше — шестьдесят лет новых моделей, производственных рекордов и инженерных решений. Шли годы, самосвалы становились мощнее, а объёмы добычи — больше.
|
