07:06, 15 Декабря 17
Нефтегазовая Россия
ВИНКи за неделю реализовали на бирже 462,4 тысячи тонн нефтепродуктов
 По информации АО «СПбМТСБ», за прошедшую неделю ВИНКи реализовали 462,4 тыс. т нефтепродуктов, в том числе 225,3 тыс. т автобензина, 151,6 тыс. т дизтоплива, 35,8 тыс. т авиатоплива, 49,7 тыс. т топочного мазута, а также 10,5 тыс. т СУГ.
В Минэнерго России состоялось очередное заседание Штаба по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов. В заседании приняли участие представители ФГБУ «Российское энергетическое агентство», ФГБУ «Ситуационно-аналитический центр Минэнерго России», ФГБУ «ЦДУ ТЭК», АО «СПбМТСБ», ПАО «Транснефть», ОАО «РЖД», нефтяных компаний, а также правительств Москва и московской области. По сообщению САЦ Минэнерго, анализ производства, отгрузок и наличия товарных остатков нефтяных компаний показывает, что ситуация с топливообеспечением страны стабильна, предприятия нефтепродуктообеспечения, автозаправочные станции и аэропорты обеспечены топливом в полном объеме, запасы в большинстве регионов превышают нормативный показатель в 10 суток.
По данным ЦДУ ТЭК, производство высокооктанового бензина экологического класса 5 за неделю составило 766.1 тыс. т, за декабрь – 1270.0 тыс. т. Отгрузка высокооктанового бензина экологического класса 5 на внутренний рынок за отчетную неделю составила 658.3 тыс. т, за декабрь – 1201.8 тыс. т, экспорт за неделю составил 63,3 тыс. т, за декабрь 94,0 тыс. т. Товарные остатки по состоянию на 11 декабря составили 1 582,3 тыс. т.
Производство дизельного топлива экологического класса 5 за отчетную неделю составило 1353.2 тыс. т, за декабрь – 2288.3 тыс. т. Отгрузка дизельного топлива экологического класса 5 на внутренний рынок за неделю составила 653.5 тыс. т, за декабрь – 1150.4 тыс. т. Экспорт дизельного топлива за неделю составил 658,2 тыс. т, суммарно в декабре 1 156,3 тыс. т. Товарные остатки дизельного топлива на 11 декабря составили 2 584,0 тыс. т.
Все новости за сегодня (0)
|
 Партнёрству «Кузбассразрезугля» и БЕЛАЗа — 60 лет
История сотрудничества началась, когда первый белорусский самосвал вышел в кузбасский угольный забой. А дальше — шестьдесят лет новых моделей, производственных рекордов и инженерных решений. Шли годы, самосвалы становились мощнее, а объёмы добычи — больше.
|
