Новости

Иначе «Совэкс» может снова попытаться остановить заправку самолетов ГТК, сообщает газета «Коммерсантъ».
При подаче иска истец также ходатайствовал об обеспечительных мерах в виде ареста денежных средств на счетах ГТК «Россия» и запрета отчуждения имущества, но суд ходатайство отклонил. Первое судебное заседание по иску состоится 3 декабря.
Конфликт между «Совэксом» и ГТК «Россия» вышел наружу в конце октября, когда заправщик направил авиакомпании требование погасить задолженность до 20 октября, а в противном случае обещал приостановить обслуживание авиакомпании. Но в ситуацию вмешалась Санкт-Петербургская транспортная прокуратура, объявившая «Совэксу», который является единственным заправщиком в Пулково, предостережение о недопустимости нарушения антимонопольного законодательства. После этого компания обратилась в суд.
ФГУП «ГТК «Россия»« в 2007 году перевезла 3,272 млн пассажиров, заняв третье место среди российских перевозчиков. По указу президента компания должна быть акционирована и передана госкорпорации «Ростехнологии», а после этого — войти в новую авиакомпанию под рабочим названием «Авиалинии России».
ЗАО «Совэкс» — монопольный поставщик авиатоплива в петербургском аэропорту Пулково. Компанию на паритетных началах контролируют «Газпром нефть Аэро» и «ЛУКОЙЛ Аэро».
«Россия» сможет расплатиться еще до решения суда: сейчас в ВТБ и Газпромбанке уже лежат на оформлении заявки авиакомпании на кредиты на 2 млрд руб., обеспечением по которым должны стать лизинговые контракты ГТК. Но вопрос с кредитами на перевооружение парка, которые «Россия» надеется получить в рамках программы кредитования авиакомпаний на льготных условиях в госбанках, до сих пор не решен.
Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что возможные действия кредиторов ГТК «Россия» не стоит недооценивать. «Топливозаправочный комплекс в базовом аэропорту может просто остановить обслуживание авиакомпании, и тогда массовые задержки рейсов неизбежны»,— говорит эксперт. Источник, знакомый с ситуацией в «Совэксе», подтверждает, что угроза приостановки обслуживания ГТК «Россия» вполне реальна, потому что самому заправщику может не хватить денег на закупку топлива: один из двух поставщиков авиакеросина уже продает его «Совэксу» только по предоплате. Совладелец «Сибирь Авиа Сервиса» (заправщик красноярского Емельяново) Игорь Котолевский отмечает, что из-за неплатежей авиакомпаний у поставщиков топлива образовался не меньший кассовый разрыв и многие из них находятся на грани остановки. Впрочем, Олег Пантелеев считает, что вмешательство региональных властей (вчера губернатор Валентина Матвиенко написала письмо министру транспорта Игорю Левитину с просьбой поддержать ГТК) позволит ГТК «Россия» получить отсрочку, за время которой авиакомпания либо найдет деньги самостоятельно, либо дождется льготных кредитов госбанков.