Новости

После слива из цистерн, приходящих железнодорожным транспортом, продукт накапливается в резервуарах площадки «Грушовая» и только после этого поступает на причальные сооружения для отгрузки в танкер.

Всего на площадке «Грушовая» три эстакады. Одна из них, которая и была реконструирована, строилась еще в 70-е годы. Все оборудование морально и технически устарело, а потому по нормам промышленной безопасности требовались глобальные преобразования.

Старт проекта был дан в декабре 2010 года.  Длительность реализации объясняется не только масштабом выполненных работ, но близостью двух оставшихся действующих эстакад. Огневые работы можно было выполнять только в «технологические окна», когда слив нефтепродуктов не производился на соседних эстакадах.

Всего в рамках реконструкции была не только с «нуля» построена новая крытая эстакада, но и котельная, оснащенная самым современным оборудованием из Финляндии. В ходе реализации проектных решений по реконструкции эстакады №1 модернизирована система пожаротушения и оборотного водоснабжения, построен резервуар для хранения противопожарного запаса воды, насосная станция открытого типа – всего 19 объектов. Все мероприятия направлены на увеличение производительности, энергоэффективность процесса и защиту окружающей среды.  

Главное отличие новой эстакады от ее предшественницы в способе слива мазута. Если раньше его разогревали открытым паром, что приводило к ухудшению качественных характеристик продукта. То теперь новое оборудование позволит исключить обводнение мазута, сохранит его качество.

Уникальность новых автоматизированных установок в использовании технологии двухконтурного циркулярного разогрева  продукта в цистерне с последующим сливом в коллекторы. На случай неисправности нижнего люка вагона-цистерны на эстакаде оборудованы две установки УРСМк комбинированного слива через верхний люк.

Весь процесс максимально автоматизирован, всего несколько человек могут отслеживать важнейшие показатели технологических процессов: давление, температуру, расход мазута и пара, а также управлять задвижками, контролировать загазованность и следить за пожарной безопасностью.

Емкость эстакады – 60 вагонов-цистерн.

В будущем рассматривается возможность оснащения эстакады приборами налива нефти, что позволит увеличить мощность и производительность объекта за счет отгрузки углеводородов на НПЗ.