Новости

В данный момент активно возводятся металлоконструкции каркасов зданий циркуляционной насосной станции и самой градирни, где будет располагаться насосное и охлаждающее оборудование.

 

Модернизация позволит закрыть возросшие потребности в охлаждающей воде после увеличения мощности турбоагрегатов, что повысит эффективность и экологичность работы Автовской ТЭЦ. Завершение проекта запланировано на 2028 год.

 

В отличие от испарительных градирен и прудов-охладителей, технология радиаторных градирен Геллера использует сухие вентиляторные установки. Они не оказывают паровлажностную нагрузку на окружающую среду, поскольку техническая вода при охлаждении не соприкасается с воздухом. 

 

Использование градирни закрытого типа на Автовской ТЭЦ полностью исключит забор воды из Финского залива и сброс нагретой воды в водоемы, что позволит значительно повысить экологичность работы электростанции, а также продлит срок службы вспомогательного оборудования за счет высокой степени чистоты охлаждающей воды. 

 

Справка

 

Автовская ТЭЦ, введенная в эксплуатацию 26 декабря 1956 года,  является одним из крупнейших энергоисточников юго-запада Санкт-Петербурга. В зоне теплоснабжения станции — Адмиралтейский, Московский, Кировский и Красносельский районы города. Выработанная электроэнергия поставляется в единую энергосистему России.

 

Фото: ПАО «ТГК-1»

Читайте также:

Тэги: ТЭЦ экология ТГК-1