Новости

На середине маршрута движения, от карьера до стройплощадки, организован пункт технической поддержки, где можно заправиться, сделать мелкий ремонт, а также пункт питания водителей. Это позволяет увеличить количество рейсов каждой машины с четырех до пяти.

Об этом в ходе I Конференции ООО «Энергоатоминвест»*, состоявшейся на площадке Управления информации и общественных связей Курской АЭС сообщил генеральный директор дочернего предприятия Курской АЭС ООО «Курская АЭС – Сервис»* Александр Ножкин.

Эффективные практики стали частью большой программы по безопасности, ее главной темой организаторы определили безопасность дорожного движения.

«В атомной отрасли тема культуры безопасности основополагающая. И какие бы аспекты деятельности мы не рассматривали, всегда начинаем с понятия безопасности», – отметил, открывая конференцию, первый заместитель генерального директора Концерна «Росэнергоатом» Джумбери Ткебучава.

«Объем транспортных услуг, которые мы оказываем увеличивается. Более жесткими становятся требования к качеству, и одним из важных составляющих компонентов, предъявляемых к нашей работе, является безопасность, – отметил начальник отдела транспортного обеспечения и сервисных услуг ООО «Энергоатоминвест» Константин Теляшов. – Подобная форма взаимодействия будет продолжена. Тем для обсуждения много».

Участники конференции, представители «Нововоронежской АЭС-Авто», «Калининской АЭС-Сервис», «Смоленской АЭС-Сервис» и других площадок, также рассмотрели лучшие практики организации безопасности дорожного движения. О передовых тенденциях мирового опыта в вопросах безопасности рассказали приглашенные эксперты.

В настоящее время на площадке Курской АСЭ идет сооружение замещающих мощностей по проекту ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информационный). Это новый проект, созданный российскими проектировщиками (Группа компаний ASE, инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») на базе технических решений проекта АЭС с ВВЭР-1200. Они обладают улучшенными технико-экономическими показателями. По сравнению с энергоблоками предыдущего поколения (ВВЭР-1000) мощность каждого выросла на 25%, до 1255 МВт. Срок службы основного оборудования увеличился в 2 раза. По сравнению с другими энергоблоками поколения «3+» проект ВВЭР-ТОИ предполагает существенное снижение стоимости сооружения, сроков и эксплуатационных расходов.

05:52, 28 Марта 26 Россия и Беларусь формируют портфель технологических проектов для безопасного обращения с радиоактивными отходами дальше..		05:45, 28 Марта 26 Нива ГЭС-2 и ГЭС-3 в Мурманской области открыли водосбросы дальше..
05:36, 28 Марта 26 Россия запретит экспорт бензина с 1 апреля дальше..