Новости

На сухогрузном теплоходе СК-2035 меняют старые, выработавшие свой ресурс основные судовые двигатели на более современные дизель-редукторные агрегаты мощностью 680 лошадиных сил каждый производства АО «Волгодизельмаш», г. Балаково.

В настоящее время персонал транспортного предприятия ведет монтаж системы охлаждения, обвязку агрегатов трубопроводами. К работам также будут привлечены 5 курсантов госуниверситета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова из Нижнего Новгорода, которые в навигацию нынешнего года проходят на судах Энерготрансснаба производственную практику.

После окончания всех работ по монтажу новых двигателей и вскрытия реки теплоходу предстоят судовые испытания под техническим надзором Российского речного регистра. Испытания должны завершиться в июне. СК-2035 способен самостоятельно нести тысячу тонн груза, толкать перед собой тысячную баржу и передвигать плавучий кран.

В АО «Энерготрансснаб» (входит в ПАО «Якутскэнерго») полным ходом идет подготовка к предстоящему навигационному периоду. На сухогрузном теплоходе СК-2035 меняют старые, выработавшие свой ресурс основные судовые двигатели на более современные дизель-редукторные агрегаты мощностью 680 лошадиных сил каждый производства АО «Волгодизельмаш», г. Балаково.

В настоящее время персонал транспортного предприятия ведет монтаж системы охлаждения, обвязку агрегатов трубопроводами. К работам также будут привлечены 5 курсантов госуниверситета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова из Нижнего Новгорода, которые в навигацию нынешнего года проходят на судах Энерготрансснаба производственную практику.

После окончания всех работ по монтажу новых двигателей и вскрытия реки теплоходу предстоят судовые испытания под техническим надзором Российского речного регистра. Испытания должны завершиться в июне. СК-2035 способен самостоятельно нести тысячу тонн груза, толкать перед собой тысячную баржу и передвигать плавучий кран.