Новости

В соответствии с классификацией Градостроительного кодекса РФ, данный спецпереход по своим техническим показателям относится к уникальным объектам: высота переходных опор - 125 м, протяженность пролета между опорами - 2065 м, перепад высот между берегами р. Ангара в месте перехода - 240 м.

Спецпереход строится в рамках реализации проекта «Магистральный нефтепровод "Куюмба – Тайшет». Внешнее электроснабжение ГНПС №1, НПС №2, НПС №3». В целях обеспечения надежного электроснабжения подключаемых объектов магистрального нефтепровода будут построены две отдельные воздушные линии 110 кВ, для чего потребуется установить четыре переходные опоры.

Особые требования предъявляются к проводу, что обусловлено значительной длиной пролета между опорами, а также климатическими условиями в районе спецперехода. При строительстве ВЛ будет использован высокотемпературный провод отечественного производства, обладающий большей механической прочностью по сравнению с традиционным сталеалюминевым проводом.

Работы по сооружению спецперехода начались в апреле 2015 года. При возведении фундамента под каждую 125-метровую опору было установлено по 96 свай длиной 11 м, сооружен бетонный ростверк объемом 500 куб. м. В сентябре прошлого года началась сборка опор, высота которых потребовала применения специальной техники - автокрана грузоподъемностью 400 тонн со специальной удлиненной стрелой.