Новости

При этом специалистами ООО «Интер РАО - Инжиниринг» (осуществляет общее управление строительством) была решена уникальная логистическая задача, которая позволила автопоезду с грузом общим весом около 400 тонн преодолеть мосты, общая грузоподъемность которых значительно меньше.

Доставка осуществлялась по комбинированной схеме – морским, речным и автомобильным транспортом. Оборудование общим весом 762 тонны в составе газовой турбины мощностью 306 МВт и генератора к газовой турбине начало свой путь на Верхнетагильскую ГРЭС 5 мая из порта Гамбурга (Германия).

Из Санкт-Петербурга, куда прибыло судно, газовая турбина и генератор были погружены на баржу, которая доставила оборудование на причал населенного пункта Верхнечусовские Городки Пермского края.

Для дальнейшей перевозки оборудования было сконструировано специализированное автотранспортное средство, снабженное так называемой «ложей Грайнера». Длина 32-осевого автопоезда составляет 104 метра, при этом нагрузка на каждую ось не превысила 15 тонн. Такое конструкторское решение позволило без вреда для дорожного покрытия и укреплений мостов пересечь 337-километровое расстояние до строительной площадки Верхнетагильской ГРЭС.

Перевозка осуществлялась в основном в ночное время, на маршруте следования оборудования груз сопровождали сотрудники подразделений ГИБДД ГУ МВД России. Скорость движения составляла 40-50 километров в сутки. Газовая турбина будет доставлена на строительную площадку аналогичным маршрутом тем же автопоездом в октябре. До конца 2014 года ООО «Интер РАО – Инжиниринг» планирует завершить поставку основного оборудования.

В состав основного оборудования энергоблока № 12 Верхнетагильской ГРЭС входит газовая турбина SGT5-4000F с генератором Sgen5-1000A производства Siemens, паровая турбина К-130 с генератором ТЗФП-160 производитель ОАО «Силовые машины».