Новости

Магистральная часть линии, длиной около 10 км, была возведена в 1929 году при помощи деревянных и анкерных опор. За много лет они пришли в негодность: анкерные опоры повреждены коррозией, деревянные пострадали от сырости.

Именно эти 57 опор в процессе реконструкции линии заменены на новые – металлические и железобетонные. Их высота больше деревянных, установленных на линии ранее, и габарит до земли достигает 10 – 12 м. Кроме того, эти опоры гораздо долговечнее своих предшественниц, поэтому пролёты между ними увеличены со 160 – 180 м до 220 – 250 м. В результате количество опор на линии сократилось, вместе с чем уменьшились и затраты.

Ещё одно преимущество реконструкции ВЛ «Фосфоритная – Пески» в том, что на всём её протяжении проложен волоконно-оптический кабель. Это позволит дифференцировать пакеты передаваемых сигналов по различным службам и передавать информацию одновременно в различных направлениях. Благодаря высокому качеству каналов связи, телемеханики, телесигнализации и отсутствию отказов в их работе наблюдать за работой оборудования на подстанциях и управлять этим процессом в режиме реального времени и наравне с диспетчером, находящимся в десятках километрах от подстанций, станет гораздо легче. Вместе с тем в разы повысится оперативность устранения потенциальных аварийных ситуаций и технологических сбоев, что в итоге положительно отразится на потребителях.

Работы по реконструкции ВЛ «Фосфоритная – Пески» завершаются сегодня, 28 октября.