Новости

Это поможет инженерам точнее предсказывать тепловое состояние двухжидкостного реактора в режиме естественной циркуляции. Такие расчёты критически важны для систем охлаждения, которые должны работать автоматически – без внешнего энергоснабжения и участия оператора. 

 

В большинстве действующих сегодня атомных электростанций используются твёрдые тепловыделяющие элементы – таблетки из диоксида урана в циркониевых оболочках.  В двухжидкостных реакторах IV поколения топливо находится в жидком состоянии и циркулирует по отдельному контуру, а теплоносителем является расплавленный свинец.  Такая схема обладает  более высоким КПД (на 30% выше по сравнению с традиционными водо-водяными реакторами) и позволяет перерабатывать топливо непрерывно. Однако именно она создала для инженеров серьёзную математическую проблему.

 

Жидкое топливо не подчиняется привычным для воды и воздуха законам теплопередачи. При медленном движении тепло в нём распространяется не за счёт турбулентного перемешивания, а за счёт молекулярных сил. При этом все существующие инженерные модели турбулентности заточены именно под воду и воздух. 

 

«По своим характеристикам жидкий сплав урана и хрома является чем-то средним между традиционными жидкими металлами (свинец, натрий и свинец-висмут) и воздухом. Это создавало неопределённость в вопросе: возможно ли применять модели турбулентности к жидкому металлу на основе урана? Особенно важен данный вопрос для режимов с естественной циркуляцией второго контура – когда насосы, обеспечивающие течение свинца, отключены, и поток движется медленно. Если модель ошибается в расчётах температуры, это может привести либо к недооценке тепловых нагрузок, либо к излишне консервативному проектированию. А именно в этих случаях особенно важно точно знать, как распределяется температура, чтобы системы безопасности сработали надежно», – поясняет один из авторов исследования, научный сотрудник лаборатории суперкомпьютерных методов в физике конденсированного состояния  МФТИ Константин Сергеенко.

 

Объектом изучения стал экспериментальный реактор Dual Fluid Reactor. С помощью суперкомпьютерного моделирования учёные получили высокоточные «эталонные» данные о температуре и скорости ядерного топлива при обтекании теплообменных стержней. Затем их сравнили с тем, что выдают две распространённые инженерные модели турбулентности: более сложная модель Рейнольдсовых напряжений RSM BSL и более простая модель k-omega-SST. До сих пор было неизвестно, насколько они точны для описания жидких металлов на основе урана при низких скоростях потока. 

 

«Выяснилось, что лучше всего теплогидравлику описала модель турбулентности k-omega-SST. Модель RSM BSL, несмотря на более подробное описание турбулентного потока, не показала преимуществ ни в одном из рассмотренных расчётных сценариев. Главная причина – отсутствие учёта различных механизмов турбулентных течений, которые в разных участках потока работают неодинаково. Оказалось также, что при продольном обтекании теплообменных поверхностей погрешность в определении теплоотдачи растёт с увеличением скорости, а для поперечного течения погрешность мала. Дело в том, что для поперечного течения скорости сравнительно малы, а  турбулентный теплообмен в жидких металлах хуже поддаётся описанию, чем вода или воздух, для которых создавалось большинство инженерных моделей», – рассказал Константин Сергеенко. 

 

Авторы работы не просто зафиксировали эти расхождения – они количественно оценили точность каждой модели турбулентности для исследованных режимов. Теперь инженеры знают, в каких условиях какая модель турбулентности даёт надёжные результаты, а где требуется особая осторожность. Это позволяет использовать упрощённые модели в тех режимах, где они уже проверены, и получать точные прогнозы температуры без затратного суперкомпьютерного моделирования. 

 

Полученные данные лягут в основу проектов систем аварийного расхолаживания для двухжидкостных реакторов IV поколения. Напомним, такие установки считаются одним из самых перспективных инструментов для замыкания ядерного топливного цикла – то есть для многократного использования урана и снижения количества радиоактивных отходов. 

Читайте также:

Тэги: топливо ядерное топливо АЭС технологии