Новости

Корпоративный электробус курсирует по маршруту от проспекта Лазоревый до завода «Атоммаш» и обратно общей протяженностью 16 км. По предварительным оценкам, один электробус позволит сэкономить за месяц до 600 литров горючего и внести вклад в экологические инициативы муниципалитета. По результатам тестовой эксплуатации может быть принято решение о замене автобусов с двигателями внутреннего сгорания на электрические и на других корпоративных маршрутах.

 

«Запуск электробуса на заводе — это наш вклад в модернизацию транспортной системы Волгодонска, где уже успешно используется электротранспорт. Мы получили современную и надежную технику, которая не только сделает поездки комфортнее для наших работников, но и снизит экологическую нагрузку на город», – отметил глава завода «Атоммаш» Максим Жидков.

 

В Волгодонске уже несколько лет реализуется программа комплексного развития городского электрического общественного транспорта. Эта работа идет в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Первые 10 отечественных электробусов вышли на социально значимые маршруты года в начале 2024 года.

 

Машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» – крупнейший по объемам производства и выручке энергомашиностроительный холдинг России. Он является комплектным поставщиком оборудования реакторного острова и машинного зала всех строящихся АЭС российского дизайна, изготовителем оборудования, разработчиком и поставщиком комплексных решений для предприятий энергетики, нефтегазового комплекса и других отраслей промышленности. В его состав входит, к примеру, завод «Атоммаш» в Волгодонске, который производит сложное оборудование практически для всех атомных строек в России и за рубежом.

 

Завод «Атоммаш» специализируется на изготовлении ядерных реакторов и парогенераторов для АЭС и участвует во всех проектах «Росатома» по строительству АЭС с реакторами типа ВВЭР в России и за рубежом. В настоящее время в производстве находятся реакторы для 2 и 3 блоков АЭС Эль-Дабаа (Египет). К запуску готовится корпус реактора для первого блока АЭС «Пакш-2» (Венгрия). А также в работе 20 парогенераторов для атомных станций в России, Турции, Египте. На предприятии воплощены в жизнь более 20 цифровых проектов, объединяющих смежные подразделения и площадки компании. Внедряются технологии с элементами искусственного интеллекта и роботизации.

 

Первый корпоративный электробус завода «Атоммаш» — «Камаз-52222» имеет низкопольную конструкцию с пневматической подвеской, функцией наклона кузова, комфортабельный салон с системой климат-контроля и рассчитан на перевозку до 85 пассажиров.

 

Источник фото: завод «Атоммаш»

Читайте также:

Тэги: АЭС Росатом