Новости

В акватории порта Дудинка универсальный атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку дизель-электрохода «Норильский Никель» (ПАО «ГМК «Норильский никель»). Впервые атомоход Росатомфлота провел судно класса Arc7 методом буксировки «вплотную».

 

С учетом сверхпоздней проводки в восточном секторе Арктики к операции готовились заранее. В Санкт-Петербурге капитан СУАЛ «Сибирь» Константин Келарев совместно с коллегами из ФГБУ «ГлавСевморпуть» отрабатывал проводку методом буксировки «вплотную» на ледовом навигационном тренажере универсального атомного ледокола проекта 22220. Переход в Дудинку занял 10 суток, по маршруту было пройдено 2162,4 морской мили.

 

«Экипаж атомного ледокола “Сибирь” совершил уникальную проводку. Работа требовала высочайшего профессионализма, учета конструктивных особенностей ледокола и судна “Норильский Никель”, а также безупречной координации действий экипажей двух судов. С уверенностью могу сказать, что эта проводка еще одно подтверждение высокого доверия к работе атомного ледокольного флота и формирование новых горизонтов для нашей совместной работы», – прокомментировал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.

 

Ледовый навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220 представляет собой помещение, полностью имитирующее часть ходового мостика ледокола. Внутри него установлено навигационное оборудование, идентичное тому, что находится на реальном ледоколе. Полномасштабный тренажер позволяет отрабатывать сценарии прохождения СМП в связке с другими судами (в университете уже установлены тренажеры газовоза и грузового судна). Подобная связка позволяет отрабатывать буксировку судна, околку застрявшего судна ото льда, прохождение по Морскому каналу Обской губы и заводку судов на ледовые площадки в припае реки Енисей. В режиме конструктора на тренажере можно воссоздать неограниченное количество вариаций различной ледовой обстановки в любой точке СМП. Ожидается, что это позволит специалистам  «ГлавСевморпути» использовать тренажер, в числе прочего, для проверки решений по определению оптимальных маршрутов движения ледоколов и судов ледового класса.

 

ФГУП «Атомфлот» и ПАО «ГМК «Норильский никель» связывает многолетнее партнерство. Между компаниями действует долгосрочный контракт на привлечение универсального атомного ледокола проекта 22220. Он обеспечивает ритмичную доставку грузов в Норильск и является залогом успешного выполнения стратегических проектов ПАО «ГМК «Норильский никель».

 

Автор фото: главный инженер-механик ФГУП «Атомфлот» Олег Питаленко

 

Читайте также: