Главная / Новости / Отрасли ТЭК / Главгосэкспертиза одобрила проект грузового терминала на мысе Наглёйнын

Новости

Все

Угольная

Нефтегазовая

Электроэнергетическая

Атомная

Теплоэнергетика

Альтернативная энергетика

Поздравляем!

Гидроэнергетика

Технологии и разработки

ТЭК

Версия для печати

07:12, 20 Сентября 23
Атомная Россия Дальневосточный ФО

Главгосэкспертиза одобрила проект грузового терминала на мысе Наглёйнын

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство морского терминала в морском порту Певек на Чукотке. Ввод терминала, намеченный на 2026 год, будет способствовать развитию круглогодичного маршрута перевозок по Севморпути.

Ранее для реализации проекта правительство Российской Федерации расширило территорию порта, включив в его границы дополнительные участки суши и акватории у мыса Наглёйнын в заливе Чаунская Губа.

«Проектный грузооборот терминала на мысе Наглёйнын – 1,842 млн тонн в год, создаваемая причальная инфраструктура и объекты акватории порта рассчитаны на обслуживание порядка 50 судозаходов в год», – сообщил главный эксперт проекта Александр Рудаковский.

На новом участке порта Певек планируется строительство морских и береговых объектов, в том числе причального сооружения длиной 275 м, подходного канала, акватории с операционными и маневровыми зонами, а также площадок для хранения грузов, дамбы с открытым складом и иных производственных и вспомогательных объектов.

Общая площадь образуемой территории терминала – 224,86 га. При этом общая площадь дноуглубления в районе акватории и подходного канала превысит 120 га. «Плановое положение подходного канала выбрано с учетом минимального расстояния до мыса Наглёйнын при движении судов из Чаунской губы Восточно-Сибирского моря», – рассказал Александр Рудаковский.

Проектная глубина подходного канала составит 12,29 м, проектная глубина на операционной акватории причала – 11,89 м, что позволит обслуживать в терминале крупнотоннажные суда дедвейтом около 40 тыс. тонн для перевозки по Севморпути генеральных грузов, включая медный концентрат из чукотского месторождения Песчанка.

Все проектируемые участки грузового терминала соединят межплощадочными автодорогами и инженерными сетями. Строительство морской и береговой инфраструктуры разбито на пять этапов.

Застройщик по объектам федеральной собственности – Федеральное государственное унитарное предприятие «Гидрографическое предприятие» (Росатом). Генеральный проектировщик – АО «ЛенморНИИпроект» по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта.

Фото: АО «ЛенморНИИпроект»

04.04.26 Не числом, а умением

27.02.26 Грозотрос ГТК: комплексная защита воздушных линий электропередачи

22.01.26 Кабель управления и контроля: как минимизировать риски в проектах с повышенными требованиями к безопасности

Тэги: Росатом

Все новости за сегодня (8)

02:23, 8 Июня 26 РусГидро и Росмолодежь подписали соглашение о сотрудничестве дальше..		02:19, 8 Июня 26 Резиденты ОЭЗ Москвы вложили в развитие микроэлектроники более 245 миллиардов рублей дальше..
02:15, 8 Июня 26 Арктика для жизни дальше..		02:10, 8 Июня 26 «Газпром нефть» и НИТУ МИСИС подготовят инженеров для цифровой экономики дальше..
02:04, 8 Июня 26 СИБУР третий год подряд обеспечит углеродную нейтральность ПМЭФ дальше..		02:00, 8 Июня 26 «Росатом» и «Банк ПСБ» договорились о сотрудничестве в рамках проектов по развитию Севморпути дальше..
01:59, 8 Июня 26 «Россети Урал» - «Екатеринбург» пополнили автопарк новыми бригадными машинами дальше..		01:56, 8 Июня 26 В Челябинской области газифицировано производство обтекателей для скоростных электропоездов дальше..

Поздравляем!

Проект Композитного дивизиона «Росатома» отмечен премией «HR-бренд 2025»

Проект «Композиты без границ!» Композитного дивизиона «Росатома» отмечен премией «HR-бренд 2025» в специальной номинации «Лучшее создается вместе», партнером которой выступил «Газпромбанк».