Новости

Сначала с помощью короткой стрелы (60 метров) крана DEMAG, увеличивающей грузоподъемность, шлюз был установлен на специальную тележку и перемещен по накатному пути транспортного портала реакторного здания. Затем во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора шлюз был установлен в проектное положение.

Транспортный шлюз – последнее крупногабаритное тяжеловесное оборудование, которое монтируется в реакторном отделении энергоблока №1. Его монтаж конструктивно завершает реакторное здание.

«Установка шлюза в проектное положение позволяет приступить к последней операции –  натяжению системы преднапряжения. Данная система состоит из особо прочных металлических тросов. Они многократно усиливают прочность внутренней защитной оболочки»,  –  сказал о следующем этапе работ Петр Милокостов, ведущий инженер отдела тепломонтажных работ Нововоронежского филиала ОАО «АЭП».

Кран DEMAG, который был задействован в этой технологической операции, после переконфигурации стрелы в проектное состояние (с её длиной – 110 метров) работает на монтаже защитной оболочки строящегося энергоблока №2.

06:11, 17 Июля 26 «Кузбассразрезуголь» выпустил в Обь более 23 тысяч мальков нельмы дальше..		05:36, 17 Июля 26 Кольская АЭС включила в сеть энергоблок №3 после ремонта с модернизацией дальше..
05:32, 17 Июля 26 Квантовый университет провел День открытых дверей для первых абитуриентов магистратуры дальше..		05:28, 17 Июля 26 В Мордовии газифицирован поселок Заря дальше..
05:25, 17 Июля 26 В Озёрске дан старт Всероссийской студенческой стройке «Мирный атом-2026» дальше..		05:21, 17 Июля 26 Сокращение импорта российских углеводородов замедлило рост ВВП Евросоюза дальше..