Новости

Рельсовый путь, представляющий собой окружность диаметром 41,5 метров и длиной более 130 метров, обеспечивает передвижение полярного крана, который располагается под куполом гермооболочки и с помощью которого в здании реактора монтируется основное технологическое оборудование (корпус реактора, парогенераторы, компенсатор давления).

В настоящее время в здании реактора второго энергоблока на отметке +38,00 метров идет монтаж балок подкранового пути. Одновременно на тепломонтажной базе НВО АЭС-2 начата контрольная укрупнительная сборка рельса. Следующим этапом специалисты приступят к приварке 340 опор, к которым непосредственно крепится рельсовый путь крана.

При сооружении рельсового пути полярного крана энергоблока №2 планируется использовать технологию, апробированную на первом блоке, где в части приварки опор рельса к балке подкранового пути вместо ручной дуговой сварки была применена полуавтоматическая. Это позволило существенно сократить сроки выполнения работ, уменьшить трудозатраты, улучшив при этом качество. Оптимизация была проведена в рамках развития Производственной системы «Росатом» (ПСР).

05:05, 2 Июля 26 Саяно-Шушенская ГЭС поздравила выпускников школ и вузов дальше..		05:03, 2 Июля 26 «Роснефть» продолжает исследования ценных видов рыб Таймыра дальше..
05:01, 2 Июля 26 В детском саду Кодинска благодаря Богучанской ГЭС появилась цифровая лаборатория дальше..		04:58, 2 Июля 26 «Росатом» и МАГАТЭ запустили новую образовательную программу дальше..
04:56, 2 Июля 26 Диагностика оборудования электростанций: ВТИ развивает отраслевые компетенции энергетиков дальше..		03:55, 2 Июля 26 Ученые Квантового проекта «Росатома» совершили рывок в фотонных технологиях дальше..
03:50, 2 Июля 26 «НОВАТЭК-Челябинск» организовал поездку в Москву театральной мастерской «Житие» дальше..