Новости

Где только ни пытаются сегодня инженеры и конструкторы применять в качестве источника питания топливный элемент - и в компьютерах, и в автомобилях, и в самолетах. Теперь дело дошло и до водного транспорта, пишет Deutsche Welle. Вернее, до надводного, потому что на подводных лодках топливные элементы как источник бортового питания нашли применение уже несколько лет назад. И вот в начале июля в Германии стартовала инициатива e4ships, цель которой состоит в разработке и испытании инновационных электроприводов с питанием от водородного топливного элемента для судов.

"Мы считаем очень важной задачей разработку альтернативных концепций энергообеспечения судов, и наиболее перспективным решением этой проблемы нам представляется топливный элемент", - говорит Бернард Майер (Bernard Meyer), владелец крупной верфи в нижнесаксонском городе Папенбург.

Это предприятие - Meyer Werft - является одним из мировых лидеров в производстве круизных лайнеров. И Бернард Майер в своих надеждах не одинок. Правда, судостроители еще не решили, на какую именно разновидность топливного элемента и на какой вид топлива - водород, природный газ или метанол - им следует сделать ставку, но отлично понимают, что электропривод от любого топливного элемента имеет ряд преимуществ перед нынешним дизельным двигателем.

Кристиан Эккель (Christian Eckel), глава верфи Nordseewerke в нижнесаксонском городе Эмдене, перечисляет наиболее важные из них: "У топливных элементов очень высок коэффициент полезного действия, то есть они весьма эффективно преобразуют химическую энергию в электрическую. Топливные элементы - в отличие от дизельного привода - не содержат изнашиваемых механических частей, а значит, не требует трудоемкого техобслуживания. Кроме того, топливные элементы работают бесшумно и не вибрируют, а ведь вибрация дизельных двигателей сотрясает все судно, что создает массу технических проблем, не говоря уже о неудобствах для пассажиров".

До сих пор в эксплуатации находится одно-единственное суденышко с приводом на топливном элементе - это туристический прогулочный катер Alsterwasser, курсирующий по реке Альстер в Гамбурге. Стартовавшая теперь в Ростоке-Варнемюнде инициатива e4ships предполагает испытание инновационной технологии в более крупном масштабе. Один из проектов в рамках этой инициативы предусматривает замену на двух крупных морских судах - круизном лайнере и супер-яхте - бортовых дизельных электрогенераторов водородными топливными элементами.

Проект носит ярко выраженный экологический характер - ведь привычные дизельные генераторы выбрасывают в атмосферу огромное количество окислов азота и серы, а также мелкодисперсной пыли. "Но для реализации этого проекта предстоит преодолеть ряд технических трудностей, - говорит Бернард Майер. - Ведь условия эксплуатация топливного элемента на суше весьма существенно отличаются от условий эксплуатации в море. Уже сам по себе морской воздух с высоким содержанием соли - это серьезная проблема. Так что наш проект - прежде всего, исследовательский".

Не менее амбициозен и другой проект, реализуемый в рамках инициативы e4ships бременским пароходством Beluga Shipping. "Мы намерены на одном из наших пассажирских паромов заменить не только бортовой электрогенератор, но и главный двигатель электроприводом с водородным топливным элементом, - говорит Бригитта Берендс (Brigitte Behrends), возглавляющая научно-исследовательский центр пароходства. - Наша цель - полностью отказаться от использования на судне ископаемых углеводородов, будь то дизельное топливо или природный газ".

Для этого смелого эксперимента выбран паром весьма скромных размеров - его длина 30 метров, он вмещает всего 100 пассажиров. С 2011 года паром будет курсировать в Северном море между прибрежным городком Нойхарлингерзиль и островом Шпикерог. Дизельный двигатель демонтировать не планируется, однако он будет выполнять функцию запасного. А главным силовым агрегатом станет электродвигатель, питаемый от пяти водородных топливных элементов и буферного литий-ионного аккумулятора. "Водород, естественно, будет добываться электролизом воды, но энергию для этого мы предполагаем черпать из возобновляемых источников, - говорит Бригитта Берендс. - Это, прежде всего, ветроустановки. У нас там на побережье ветра хватает".

Однако до подлинного прорыва в деле использования топливных элементов на судах еще очень далеко. Пока же ни их стоимость, ни их технические параметры не позволяют даже мечтать о том, чтобы перевести крупнотоннажный флот на экологически чистый электропривод.

09:34, 22 Января 26 Разработка «Технологии» вошла в топ-10 прорывных решений 2025 года по версии Роспатента дальше..		09:04, 22 Января 26 За 5 лет «Газпром» перечислил в бюджет Санкт-Петербурга порядка 460 млрд рублей налогов дальше..
08:58, 22 Января 26 В Карачаево-Черкесии в 2025 году пресечена незаконная работа пяти майнинг-ферм дальше..		08:56, 22 Января 26 «Сетевая компания» обеспечила электроснабжение VI этапа Кубка России по лыжным гонкам в Казани дальше..
08:50, 22 Января 26 Исследования на базе НИЦ «Газпромнефть-СМ» легли в основу учебного пособия дальше..		08:48, 22 Января 26 «Пермэнерго» приняло во владение электросетевые объекты газовой компании дальше..
08:03, 22 Января 26 КТК готовит к демонтажу выносное причальное устройство на морском терминале под Новороссийском дальше..		08:00, 22 Января 26 «Россети Ленэнерго» в 2025 году смонтировали более 1000 м самонесущего изолированного провода дальше..
07:56, 22 Января 26 Ростехнадзор расследует несчастные случаи в угольной промышленности дальше..		07:53, 22 Января 26 Трансформаторная мощность подстанции 500 кВ Означенное в Туве увеличена в 1,5 раза - до 2400 МВА дальше..
07:50, 22 Января 26 Студенты и сотрудники Томского Политеха стали обладателями стипендий и премий от «Росэнергоатома» дальше..		07:46, 22 Января 26 Штаб-квартира «Росатома» практикует раздельный сбор отходов дальше..
07:43, 22 Января 26 Экономический эффект от внедрения инноваций в «РН-Юганскнефтегазе» превысил 14 млрд рублей дальше..		07:36, 22 Января 26 Электропотребление в России выросло почти на 3% по сравнению с предыдущей зимой дальше..
07:23, 22 Января 26 «ТатЭнергоСтрой» проложил резервные ЛЭП к главной подстанции Набережных Челнов дальше..		07:21, 22 Января 26 Сотрудники Саратовского РДУ погрузили студентов вуза-партнера в специфику оперативно-диспетчерского управления дальше..
06:57, 22 Января 26 «Росатом» обеспечивает 20% потребностей России в электроэнергии дальше..		06:43, 22 Января 26 Новый резидент ТОР «Хабаровск» будет перерабатывать 10 тысяч тонн автошин в год дальше..
06:40, 22 Января 26 Воздух в Комсомольске-на-Амуре стал чище благодаря газификации частного сектора дальше..		06:37, 22 Января 26 Саратовское РДУ развивает сотрудничество с профильными учебными заведениями региона дальше..
06:31, 22 Января 26 «Росатом» полностью заместил иностранный сервис газовых турбин GE и Siemens дальше..		06:29, 22 Января 26 В селе Михайловка Ульяновской области введен в эксплуатацию газопровод дальше..
06:26, 22 Января 26 МЭС Центра обновили 14 км грозотроса на воздушной ЛЭП 220 кВ в Рязанской области дальше..		06:09, 22 Января 26 На подстанции «Молодёжная» в Приморье включено в работу оборудование 35-110 кВ дальше..
05:57, 22 Января 26 В 2025 году «Россети Новосибирск» зафиксировали самовольные подвесы ВОЛС на 35 тысячах опор ЛЭП дальше..		05:52, 22 Января 26 «Транснефть – Дружба» обновила приборный парк эколого-аналитических лабораторий дальше..
05:49, 22 Января 26 «Россети» направят более 12,6 млрд рублей на развитие электросетей Новгородской области в 2026 году дальше..		05:45, 22 Января 26 В Мордовии сетевой газ пришел в село Студенец дальше..
05:43, 22 Января 26 Машинистов Зауральской ТЭЦ обучает искусственный интеллект дальше..		05:38, 22 Января 26 «Мособлэнерго» обеспечило передачу более 16,31 млрд кВт/ч за 2025 год дальше..
05:31, 22 Января 26 В Архангельской области газифицированы первые домовладения в деревне Окуловка дальше..