Новости

Общеизвестно, что образование наростов льда на нижней части поездов в зимний период создаёт серьёзную «головную боль» для машинистов всех стран с морозной снежной зимой и может, без принятия соответствующих мер профилактической безопасности, привести к серьёзным эксплуатационным проблемам. Вызвано это тем, что снежная пыль попадает в любые неплотности на подвагонном оборудовании и образовавшиеся скопления льда и снега могут повредить межвагонные сцепления, а также тормозные, рессорные системы и т.п.

Взяв за основу опыт эксплуатационщиков авиационной техники, а также скандинавских железнодорожных компаний и введя значительные усовершенствования и новшества, учеными и инженерами CTG была создана современная ресурсосберегающая технология оттаивания и антиобледенительной обработки нижней части кузовов и подвагонных тележек пассажирских вагонов, в т.ч. высокоскоростных поездов.

16:33, 30 Мая 26 С праздником 1 Мая! С Днем весны и труда! дальше..		10:54, 2 Мая 26 «Россети» за 5 лет направили 65 млрд рублей на развитие электросетей на Северном Кавказе дальше..
05:40, 2 Мая 26 Чистая прибыль «Газпрома» в 2025 году выросла на 7% — до 1,3 трлн рублей дальше..