Новости

Ну а отсюда, минуя Оманский залив, она может доставляться в Индию, Китай, Японию и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Такой транспортный маршрут для Азербайджана коммерчески выгоднее, чем экспорт нефти, предназначенной для потребителей АТР, осуществляемый по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Связано это с сокращением и длины маршрута и суммарной стоимости транспортировки (в частности, из Баку в Неку танкерами - около 10 долл. за тонну, из Баку в Джейхан по трубе - более 20 долл. за тонну).
Поэтому не исключено, что в 2009 году, как об этом заявляют в Тегеране, экспорт нефти Азербайджана в Иран вырастет до 200 тыс. баррелей в сутки (10 млн. т в год). А это значит, что в будущем году БТД может недосчитаться 200 тыс. баррелей нефти с месторождения  Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) в сутки, а казна Грузии - транзитных 24 тыс. долл. в день (8,4 млн. долл. в год), сообщает "Нефть России".

Читайте также:

Тэги: транспортировка нефти поставки нефти Месторождения нефти и газа нефтепровод