Новости

Министры, в частности, утвердили решение Еврокомиссии выделить ?600 млн. экстренной помощи рыболовным предприятиям, которые оказались на грани банкротства из-за резкого роста цен на топливо. Еще ?1,4 млрд. Евросоюз намерен выделить из существующих аграрных фондов на долгосрочную программу реструктуризации рыболовного сектора, направленную на приспособление его к работе в условиях кризиса цен на энергоносители. По данным Еврокомиссии, цены на дизельное топливо в Европе с 2002 г. выросли в 3,4 раза. К началу лета этого года кризис рыболовной промышленности привел к социальной напряженности в портовых городах и столицах Европы. Волна акций протеста рыбаков, нередко сопровождавшихся беспорядками, докатилась до Брюсселя. Напомним, что  кризис цен на энергоресурсы, подрывающий не только европейскую рыболовную отрасль, но и транспортный сектор, а также сельское хозяйство стал одной из центральных тем на саммите глав государств и правительств Евросоюза в 23–24 июня. На нем было принято принципиальное решение начать разработку программ спасения этих секторов и изменить жесткие европейские нормы по конкуренции, которые сильно ограничивают национальные правительства в предоставлении госдотаций своим предприятиям.
В начале июня испанские судовладельцы собрались устроить невыносимую атмосферу на складах рыбной продукции в аэропортах и морских портах страны. Тухлый запах, по их замыслу, должен был как-то оживить переговорный процесс между моряками и властями Евросоюза, заявил тогда представитель комитета по защите рыболовного сектора Испании Конча Ортега.
На подобные меры, а именно — блокирование ввоза и вывоза рыбы из мест ее отправки потребителям, рыболовы решили пойти после встречи в Сантьяго-де-Компостела, где собрались 200 судовладельцев, требующих снижения цен на топливо. Затем представители четырех стран - Испании, Франции, Италии и Португалии встретились в Мадриде и призвали Еврокомиссию принять срочные меры по устранению кризиса.
Потом представители комитета приняли участие в большой манифестации протеста, которая прошла 23 июня в Люксембурге. Участники собрали работников рыболовного  сектора со всей Европы, чтобы заставить руководство ЕС предпринять конкретные шаги по преодолению кризиса в рыболовной отрасли.
Стремительный скачок цен на нефть поднял цены на топливо для морских судов приблизительно на 30% с начала года, заставив владельцев рыболовных траулеров забеспокоиться о банкротстве, в случае если субсидии не будут увеличены.
Евросоюз пошел рыболовам навстречу.
Между тем, аналогичные требования к своему правительству накануне предъявили рыболовы Японии. Вчера они провели первую в истории всеобщую забастовку. Весь рыболовный флот Японии – более 200 тысяч судов – в море так и не вышел. Рыболовецкие суда, ведущие промысел тунца в открытом океане, планируют после наступления августа прекратить лов на два-три месяца. Не исключено, что такие меры могут привести к нехватке морепродуктов в стране и к росту цен на них.
По данным федерации рыболовных кооперативов, за последние четыре с половиной года цена на топливо для судов выросла в Японии почти в три раза. По сравнению с 2006 годом, когда затраты на топливо составляли 20 процентов расходов промысловиков, в текущем году эта доля составляет 30 процентов.

Энергетика мира, энергетика Европы, топливная энергетика