Новости

Владельцем турецкой компании является семья Айтемиз, которая желает сохранить за собой небольшую долю продаваемой Akpet, в то время как ЛУКОЙЛ хочет выкупить ее полностью, говорится в сообщении.
В настоящее время турецкие активы ЛУКОЙЛа состоят из 30 АЗС. Кроме того, компании принадлежит нефтяной терминал в Ярмдже и одна из крупнейших на Черном море бункеровочных компаний для заправки судов.
Среди активов турецкой компании также числятся несколько небольших нефтехранилищ.
ЛУКОЙЛ начал работать в Турции в 2006 году. Тогда компания обратилась в Комитет по регулированию энергетических рынков Турции с просьбой предоставить лицензию на строительство НПЗ в черноморской провинции Зонгулдак, а также разрешить создание сети АЗС на территории страны. Вскоре ЛУКОЙЛ приступил к поэтапному строительству заправок, а для завода, рассчитанного на переработку 8—10 млн т нефти в год, стоимостью около 2,5 млрд долл., турецкими властями был выделен участок.
Однако ЛУКОЙЛ отказался от проекта, так и не начав стройки. Причиной этому, по некоторым данным, стал отказ о предоставлении ЛУКОЙЛу налоговых льгот турецким правительством. По официальной же версии компания сочла более выгодным увеличить мощности своего НПЗ в Бургасе, чем строить новый завод. Сконцентрировавшись на расширении сбытовой части, ЛУКОЙЛ вскоре приобрел терминал близ поселка Ярмджа на 10 тыс. т неф¬тепродуктов. Продукция предназначалась для турецких АЗС ЛУКОЙЛа, сеть которых при покупке Akpet может увеличиться сразу до 730 заправок.

Песпективы развития энергетики, энергетика мира, экономика энергетика