Главная / Новости / ЭнергоТерритория / Развитию нефтегазохимических кластеров мешают инфраструктурные ограничения

Новости


08:20, 11 Сентября 12
Электроэнергетическая Россия
Развитию нефтегазохимических кластеров мешают инфраструктурные ограничения

Среди них - ограниченные электроэнергетические мощности, низкая пропускная и провозная способность железнодорожной сети общего пользования, ограниченная пропускная способность продуктопроводов.

Министерство энергетики России направило в правительство РФ письмо об определении основных инфраструктурных ограничений внутри нефтегазохимических кластеров. Данный документ разработан в рамках выполнения приложения № 1 «Плана-графика основных предлагаемых мер поддержки нефтегазохимической отрасли со стороны государства».

К нефтегазохимическому кластеру относится совокупность взаимосвязанных нефтегазохимических организаций, предприятий-переработчиков, научных и образовательных учреждений, а также органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и координирующих структур.

Минэнерго России отмечает, что основным инфраструктурным ограничением для Западно-Сибирского кластера является ограничение пропускных способностей ОАО «РЖД» на отдельных участках Свердловской железной дороги, по которому вывозятся значительные объемы грузов нефтегазовых и нефтегазохимических компаний.
Кроме того, наблюдается малая пропускная способность автодороги Тобольск – Сургут; загруженность газотранспортной системы.
Помимо этого, требуется перевод работы Карасульской компрессорной станции в режим реверса, что позволит перераспределять избыточные объемы СОГ.

К основным инфраструктурным ограничениям Волжского кластера относятся неразвитость Камского железнодорожного узла; низкая пропускная способность станции Осенцы Свердловской железной дороги. Кроме того, наблюдается недостаточная пропускная и провозная способность станции Лощиная Куйбышевской железной дороги; перегруженность федеральной трассы М 7; низкая пропускная способность Нижнекамского промышленного узла, а также продуктопроводов и сырьевых трубопроводов между НПЗ Уфимского узла; недостаточная площадь территории, ограничения в обеспечении электроэнергией отдельных заводов; недостаточное развитие трубопроводной инфраструктуры отдельных предприятий.

Для Северо-Западного кластера основной проблемой, связанной с инфраструктурными ограничениями, является недостаточное развитие железнодорожной инфраструктуры в регионе.

К основным инфраструктурным ограничениям Каспийского кластера относятся недостаточное развитие железнодорожной инфраструктуры в регионе; отсутствие положительного решения о поставках газа на предприятия энергетики, расположенные в Краснодарском крае и Ростовской области.

Минэнерго России совместно с заинтересованными ведомствами и компаниями разработает предложения по мерам, направленным на снятие этих инфраструктурных ограничений.

 

Факты из архива:


Все новости за сегодня (5)
07:30, 23 Февраля 26

Разработали первую редакцию нацстандарта на «зеленый» компонент авиатоплива

дальше..
07:07, 23 Февраля 26

«Чеченэнерго» установило на ПС 35 кВ «Черноречье» силовой трансформатор мощностью 10 МВА

дальше..
07:03, 23 Февраля 26

Сотрудники Системного оператора присоединились к Всероссийской акции «Нашим Героям»

дальше..
07:01, 23 Февраля 26

Африканский рынок готов к российским ИИ-решениям в угольной отрасли

дальше..
06:18, 23 Февраля 26

C Днем защитника Отечества!

дальше..
 

Поздравляем!
Партнёрству «Кузбассразрезугля» и БЕЛАЗа — 60 лет Партнёрству «Кузбассразрезугля» и БЕЛАЗа — 60 лет

История сотрудничества началась, когда первый белорусский самосвал вышел в кузбасский угольный забой. А дальше — шестьдесят лет новых моделей, производственных рекордов и инженерных решений. Шли годы, самосвалы становились мощнее, а объёмы добычи — больше.



О проекте Размещение рекламы на портале Баннеры и логотипы "Energyland.info"
Яндекс цитирования         Яндекс.Метрика