Новости

Среди них – ЗАО «Атомстройэкспорт», компания Госкорпорации «Росатом», которое в 2006 году выиграло тендер на реализацию двух контрактов в рамках проекта завершения строительства КЗС для защиты Санкт-Петербурга от наводнений.
Первый контракт между заказчиком – Федеральным агентством по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Росстрой) и генеральным подрядчиком ЗАО «Атомстройэкспорт» был заключен на монтаж плавающего затвора судопропускного сооружения (С1), а также на модернизацию механического оборудования водопропускных сооружений комплекса.
Судопропускное сооружение представляет собой плавающий затвор для перекрытия во время наводнения судоходного канала. Затвор состоит из двух створок – Северной и Южной, вес каждой из которых составляет около 5 тыс. тонн. Основной элемент створок – это батопорты весом по 2700 тонн каждый.  На момент, когда ЗАО «Атомстройэкспорт» приступило к реализации контракта, монтажные элементы затвора судопропускного сооружения С1, изготовленные в 1980-х годах и хранящиеся частично под открытым небом, нуждались в существенном ремонте. Данная задача была решена ЗАО «Атомстройэкспорт» за пять месяцев, а первая марка первого яруса пошла в монтаж уже в октябре 2007 года. Чтобы сооружение выдержало уточненные нагрузки, серьезной доработке подверглась как конструкция батопортов, так и конструкция рамы.
Основные работы по изготовлению и монтажу затвора судопропускного сооружения С1 были завершены за два года, и с августа 2009 на объекте начались пуско-наладочные работы.
ЗАО «Атомстройэкспорт» также осуществило модернизацию водопропускных сооружений с реновацией механического оборудования объектов. Оборудование электрогидравлической системы южных водопропускных сооружений было полностью вновь изготовлено и смонтировано. Автоматизировано управление сегментными затворами.
Второй контракт, работу по которому в рамках общего строительства вело ЗАО «Атомстройэкспорт», касается сооружения систем электроснабжения, управления и телекоммуникаций КЗС, а также комплекс технических средств физической защиты КЗС. Контракт был подписан  в июле 2007 года. Особенности и сложность реализации данных работ были связаны с большой протяженностью кабельных линий: расстояние, которое предстояло «покрыть» с северного до южного берега Финского залива составляет 25 км. Все системы в комплексе позволяют обеспечить высокий уровень управляемости и безопасности комплекса защитных сооружений в соответствии с самыми современными требованиями, предъявляемыми к эксплуатации объектов такого масштаба и значимости.

04:27, 28 Февраля 26 «Камский кабель» в пятый раз признан лучшим поставщиком кабельной продукции для электроэнергетики дальше..

03:55, 28 Февраля 26 «Восточный Порт» отмечает 52-й День рождения дальше..