Новости

Пока этот проект, который, как утверждается, позволит победить пробки, касается только Москвы. Новый мэр города, да и федеральные власти в последнее время не раз заявляли, что борьба с бесконечными заторами будет одним из приоритетных направлений их деятельности. Так что столь радикальные меры, предложенные экспертом, имеют шансы на жизнь.

Идея Сарычева заключается в том, что Москва загружена в основном легковым транспортом, а при этом платят за содержание дорог все москвичи. «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется». Если сейчас владельцы иномарок платят в среднем по 4 500 руб. в год, то, согласно плану НИИ транспорта и дорожного хозяйства, налоговую нагрузку нужно увеличить до 30 000-35 000 руб. То есть, элементарно заставить население отказываться от владения личным транспортом. А общие поступления в бюджет сохранить на прежнем уровне.

По статистике, которую приводит Александр Сарычев, в будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего транспортного кольца — 350-400 тысяч. И когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. «То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил эксперт.

08:22, 7 Июня 26 Компактизация Курской ТЭЦ-4 освободит 2,4 га пространства в центре города дальше..		08:13, 7 Июня 26 «Россети» увеличат финансирование ремонтной программы в Ленобласти более чем на 30% – до 4,3 млрд рублей дальше..
08:09, 7 Июня 26 «Мосэнерго» и «ЛУКОЙЛ» договорились о развитии электрозарядных хабов на АЗС дальше..		08:03, 7 Июня 26 У «атомного» города Сарова появится собственный мастер-план развития дальше..
06:11, 7 Июня 26 «МОЭК» пополнила автопарк спецтехники в Москве самосвалами на природном газе дальше..		06:06, 7 Июня 26 РусГидро и МегаФон договорились о цифровизации энергоучёта и киберзащите дальше..
06:02, 7 Июня 26 Энергоснабжение Запорожской АЭС восстановлено дальше..