Новости

Как отмечает издание, дорожное строительство в России – один из самых коррумпированных секторов экономики, их строительством занимается государство, и до недавнего времени не было возможности узнать, сколько на самом деле стоит построить в России качественную автотрассу.

Но госмонополия заканчивается, и право возводить и эксплуатировать трассы получили частные инвесторы на условиях концессии. Частный инвестор после строительства дороги отдает ее государству и получает оговоренный объем прибыли от ее использования, поэтому частные дороги будут платными.

Первые два концессионных соглашения (о строительстве первого участка платной трассы Москва — Санкт-Петербург и возведении дублирующего выхода на МКАД с трассы Москва — Минск в обход Одинцова) уже подписаны.

Стоимость 1 км трассы оценивается в 1,4 млрд рублей. Это сравнимо со стоимостью 1 км многополосного автобана в Норвегии, но в три раза больше среднего показателя для этой страны.