Новости

Первый прототип — мускулистый Concept X — японцы засветили еще два с половиной года назад. Автомобильный мир восторженно ахнул: «Хищник!» А уж когда стало ясно, что серийный Evo X будет выглядеть почти так же, впору было считать дни по календарю...

Испанская трасса Guadix Circuit неизвестна даже знатокам кольцевых гонок — рядом с ней нет огромных парковок и длинного ряда боксов, — сообщает июньский номер журнала Автоспорт. Нет даже трибун — автодром построили для тестов и трек-дней. Сама трасса довольно короткая — три километра, 750 метров из которых приходятся на стартовую прямую. Зато повороты самые разные — быстрые, медленные, с перепадами высот. За пару недель до нас экс-пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен (Jos Verstappen) на прототипе Porsche RS Spyder проехал ее всего за минуту и три секунды.

Я не Йос, и не Ферстаппен. Мое время круга куда больше минуты. Да и цель иная. В моих руках новейший Mitsubishi Lancer Evolution X. Тормоз, два движения левым подрулевым лепестком, с короткими перегазовками включающие вторую передачу, плавный поворот руля — и почти сразу снова полный газ. Десятая «эволюция» на гоночной трассе — как у себя дома.

Мало какой серийный автомобиль столь послушно выполняет команды — мощно тормозит без рыскания, точно встает на дугу, отчаянно вцепляясь в асфальт на выходе из виражей 18-дюймовыми шинами Dunlop. И как все Evo с шестого по девятый буквально просит: «Газу, газу!» Если предел сцепных свойств шин не выбран, Evolution, ускоряясь, только активнее «ввинчивается» в вираж. А при переборе скорости плавно скользит наружу всеми четырьмя колесами.
Снова — да здравствует Evo?
Увы.

Скорость осталась, но ощущений стало меньше, и они сгладились. Это уже не хищник — в лучшем случае прирученный зверь. По замыслу создателей, Lancer больше не участвует в уличных гонках. И конкурирует не с Subaru, а тянется к BMW МЗ, Audi S4 и прочему «премиуму». Прежний драйв променяли на богатое оснащение: на девять подушек безопасности, круиз-контроль, систему бесконтактного доступа, датчик дождя, поворотные фары, Bluetooth и «музыку» с большим дисплеем, кучей динамиков и сабвуфером в четверть багажника. И, как следствие, на лишние 95 кг снаряженной массы...

Новый мотор — более мощный, но тоже не из диких. Вместо прежнего взрывного ускорения при включении турбины — уверенная тяга на «низах» и плавное вступление турбонаддува на 2500 об/мин. «Раскочегаривается» он только тысячам к четырем, после чего совершает короткую пробежку до «отсечки» на 7500 об/мин. А вместо победного рева знаменитого мотора 4G63 — обиженный вой загнанного в клетку зверя.

А на месте тугой педали сцепления, требовавшей мужской ноги, пустота. Большинство «десятых» Evo оснастят роботизированной коробкой Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission), аналогом фольксвагеновской DSG. В пробках станет легче, но в разгоне до 100 км/ч SST крадет целую секунду — пропасть по спортивным меркам. Да и на треке через десяток кругов перегревается и объявляет забастовку.

В рулевом управлении уже нет той остроты и прозрачности, позволявшей «девятому» Evo следовать буквально за мыслью пилота. Подвеска, прежде жесткая, полугоночная, стала намного комфортнее. Но из-за этого Lancer при резких маневрах переваливается с боку на бок и «клюет» носом на торможении. Хорошо хоть, что тормоза Brembo с составными передними дисками стабильны и информативны.

От предания анафеме Evolution X спасает лишь то, что перед инженерами по-прежнему стояла и задача постройки автомобиля для ралли. Поэтому новый кузов жестче старого на 39 процентов на кручение и на 64 процента на изгиб. Аккумулятор и бачок омывателя перенесли в багажник, улучшив развесовку по осям. Колесная база подросла, а свесы, наоборот, уменьшились. Попутно японцы расширили колею и сделали более жесткими практически все точки крепления и сайлент-блоки подвесок, увеличили кастер.

Полноприводная супертрансмиссия S-AWC принципиально не поменялась — режим блокировки центрального дифференциала (Tarmac, Gravel, Snow) выбирает водитель, а корректирует электроника; задний активный дифференциал Super-AYC создает то легендарное «ввинчивание» в поворотах. Изменились лишь «мозги», да появилась система стабилизации ASC (Active Stability Control). В поворотах она создает дополнительный вращающий момент, подтормаживая внутреннее переднее колесо.

Как результат — несмотря на более мягкую подвеску, турбированный Lancer по-прежнему стабилен на прямой и точен в реакциях. Однако чувство, что ты управляешь настоящим спортивным снарядом, осталось лишь в нашей памяти — где будут вечно жить и прежние «эволюции».

Но надежда есть. Называется она Evolution X RS — «омологационная» версия, предназначенная, в первую очередь, для переделки в гоночный автомобиль. Раньше она пользовалась спросом только у спортсменов — теперь же может стать спасением для фанатов Evo. Более легкий, лишенный большинства комфортных излишеств, с обычной пятиступенчатой механической коробкой передач, которую инженеры Mitsubishi разработали «с нуля» в расчете в первую очередь на использование в гонках. С еще более мощными тормозами и, скорее всего, без «плюшевых» пружин Eibach и амортизаторов Bilstein. Как следствие — с более ярким, неприрученным характером.

Поэтому мы снова в нетерпении — Evolution X с «механикой» появятся в России только летом.

10:35, 3 Февраля 26 Ученые СИБУРа тестируют гипотезы в области ИИ для разработки катализаторов и новых материалов дальше..		10:31, 3 Февраля 26 ДРСК построит и реконструирует на Дальнем Востоке в 2026 году свыше 800 км ЛЭП дальше..
10:31, 3 Февраля 26 Летняя школа «Путь атомщика» откроется в Севастополе в июне 2026 года дальше..		10:16, 3 Февраля 26 «Россети Юг» восстановили электроснабжение в Волгоградской области по основной сети дальше..
10:09, 3 Февраля 26 Установленная мощность Саратовской ГЭС к началу 2026 года выросла до 1487 МВт дальше..		09:08, 3 Февраля 26 Ростехнадзор проверил на Запорожской АЭС ключевое оборудование энергоблока №1 дальше..
09:04, 3 Февраля 26 Аварийность в электросетях Еврейской автономии снизилась на 14% дальше..		08:27, 3 Февраля 26 Лаборатория металлов и сварки Свободненской ТЭС внесена в реестр Ростехнадзора дальше..
08:24, 3 Февраля 26 Методом проб без ошибок дальше..		08:19, 3 Февраля 26 «Россети» обеспечили дополнительной электроэнергией новый храм в Коломне дальше..
08:16, 3 Февраля 26 «Росэл» запустил серийное производство оборудования для мобильных электролабораторий дальше..		08:10, 3 Февраля 26 Восточная горнорудная компания оснащает шумозащитными панелями магистральный угольный конвейер на Сахалине дальше..
07:39, 3 Февраля 26 Свободненская ТЭС-2 обеспечит электрификацию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона дальше..		07:34, 3 Февраля 26 «НИИ Транснефть» аттестовал свыше 1600 специалистов неразрушающего контроля в 2025 году дальше..
07:29, 3 Февраля 26 «Мособлэнерго» построило новый участок ЛЭП для электроснабжения деревни Авдотьино дальше..		07:18, 3 Февраля 26 Страны ОПЕК+ решили не увеличивать добычу нефти в марте 2026 года дальше..
07:01, 3 Февраля 26 «Россети Московский регион» увеличат мощность подстанции в Пушкино в 2,5 раза дальше..		06:31, 3 Февраля 26 Российские специалисты нашли решение для улучшения очистки выбросов угольных ТЭС дальше..
06:28, 3 Февраля 26 «Транснефть – Верхняя Волга» приняла участие в межотраслевой дискуссии по подготовке кадров в Республике Марий Эл дальше..		06:25, 3 Февраля 26 «Россети Юг» в 2025 году выдали новым объектам 566 МВт мощности дальше..
06:02, 3 Февраля 26 Продолжительные морозы не повлияли на работу Богучанской ГЭС дальше..		05:59, 3 Февраля 26 В преддверии Дня науки в «Росатоме» вручили награды ученым дальше..
05:36, 3 Февраля 26 Ростех впервые представит легкий вертолет Ми-34М1 на выставке NAIS 2026 дальше..		05:31, 3 Февраля 26 Высокотемпературный газоохлаждаемый реактор станет основой для энерготехнологической станции дальше..
05:25, 3 Февраля 26 Союзмаш России выступает ключевым участником формирования промышленной политики в новой народной программе дальше..		05:20, 3 Февраля 26 Зимняя школа имени И. Тамма собрала в Сарове студентов из 20 городов России дальше..
05:10, 3 Февраля 26 Полномочия главы «РусГидро» Виктора Хмарина продлены в статусе и.о. дальше..		05:03, 3 Февраля 26 В «Росатоме» разработали коаксиальную кабельную сборку для сверхпроводниковых квантовых компьютеров дальше..
05:02, 3 Февраля 26 «Самарские РС» работают в режиме повышенной готовности дальше..		04:58, 3 Февраля 26 СГК построит в Рубцовске понизительную насосную станцию дальше..
04:56, 3 Февраля 26 Более 3 500 человек побывали в 2025 году с экскурсиями и техническими турами на Ростовской АЭС дальше..		04:54, 3 Февраля 26 «Газпром трансгаз Волгоград» почтил память героев Сталинградской битвы дальше..
04:53, 3 Февраля 26 «Роснефть» разработала инновационный программный комплекс для инжиниринговых работ дальше..		04:52, 3 Февраля 26 В энергосистеме Калининградской области зафиксирован рекордный максимум потребления электрический мощности дальше..
04:49, 3 Февраля 26 Ванкорская ГТЭС выработала 20-миллиардный киловатт-час дальше..		04:44, 3 Февраля 26 Участок «Коксовый» в Кузбассе увеличил добычу коксующегося угля на 10% дальше..
04:24, 3 Февраля 26 Предварительную концепцию мастер-плана развития Нововоронежа представили экспертному сообществу региона дальше..		04:14, 3 Февраля 26 «Севернефтегазпром» запатентовал три разработки дальше..