09:00, 9 Июня 08
Двойной успех BMW Sauber в Канаде
Двойным успехом BMW Sauber и столкновением главных фаворитов чемпионата закончилась гонка седьмого этапа Чемпионат мира Формулы-1 в Монреале.
Формула - 1 со щедростью плодовитого киносценариста рождает новые сюжеты всевозможных жанров. Очередной канадский этап Чемпионата-2008 не стал исключением - здесь и трагикомедия, и мелодрама со счастливым концом. Последнее относится к произошедшему с Робертом Кубицей (BMW Sauber).
Через год после ужасающей аварии на Circuit Gilles Villeneuve, когда 24-летний польский пилот чудом остался жив, Кубица выигрывает свое первое Гран-при и возглавляет чемпионскую гонку "королевского класса"!
"Роберт, это - историческая победа, ты лидируешь в Чемпионате!" кричал в наушники Кубицы его гоночный инженер Антонио Кукуэрелла после пересечения подопечным линии финиша. Спортивный директор BMW Марио Тайссен едва сдерживал слезы, давая первые победные интервью и принимая поздравления боссов Mercedes (Норберт Хауг) и Ferrari (Стефано Доменикалли). Триумфатор же гонки лишь довольно улыбался, постепенно осознавая свой исторический успех.
Robert KubicaЕдинственный североамериканский Гран-при в календаре F1 на этот раз обошелся без серьезных разрушительных аварий и, тем не менее, гонка получилась интереснейшей и богатой на события.
Начало выдалось на удивление спокойным. Каким-то чудом пелетон из 20 болидов сумел без потерь преодолеть первый стартовый круг. Поулмен Льюис Хэмилтон (McLaren) сохранил свою позицию относительно преследователей в лице Кубицы и Кими Райкконена (Ferrari). А вот Фернандо Алонсо (Renault) не устоял под натиском Нико Росберга и уступил 4-ю позицию 22-летнему немцу из Williams.
На первом круге состоялся еще один из множества обгонов вчерашней гонки: Хейкки Ковалайнен (McLaren) в борьбе за седьмую позицию сумел опередить самого опытного пилота в Формулы-1 Рубенса Баррикелло (Honda): не великое, надо сказать, достижение для сникшего в последнее время новобранца "Серебряных стрел".
Впереди продолжал красоваться вице-чемпион мира. Хэмилтон наматывал один быстрый круг за другим, методично увеличивая отрыв от преследователей. После 5 кругов его преимущество составляло 3 секунды, после 14-го круга - почти 7 секунд, и тут на трассе появился Safety Car...
"Виновником" "желтой фазы" гонки стал Адриан Сутил (Force India). Отказала коробка передач, и герой-неудачник Монако был вынужден припарковаться у стены ограждения. Эвакуировать болид индийской конюшни без приостановки гонки не удалось и Бернду Майландеру (пилот Safety Car F1) пришлось заводить мотор.
Mercedes SL 63 AMG Майландера появился на трассе на 18-м круге гонки, а на следующем в боксы на дозаправку отправилась вся первая лидирующая семерка. Ник Хайфельд, для которого руководство BMW Sauber выбрало тактику позднего пит-стопа, возглавил гонку. Следом за немцем на 2-м и 3-м местах неожиданно оказались Баррикелло и Казуки Накаджима (Williams).
Hamilton vs RaikkonenА на выезде с пит-лейн тем временем произошел курьезный и имевший определяющее значение для итогов гонки инцидент с участием лидеров гонки. Команды обслуживания Ferrari и BMW Sauber сработали быстрее соперников, и Райкконен с Кубицей первыми подрулили к моргавшему "красным глазом" светофору на выезде с пит-лейн. Как добросовестные и почитающие Правила водители, финн и поляк остановились. А вот Льюис Хэмилтон среагировал на красный свет с опозданием, и затормозить не успел. Серебряный болид британца врезался в корму Ferrari F2008 Райкконена. Трагикомедию довел до абсурда Нико Росберг, чья машина влепилась в McLaren MP4-23.
Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон свое выступление в Канаде на этом завершили, а Нико Росберг продолжил гонку после смены носового обтекателя. Хэмилтон полностью признал свою вину и принес извинения чемпиону мира. Стюарды также не сомневались в виновности Нико и Льюиса и наказали обоих штрафом в 10 мест на стартовой решетке следующей гонки.
На 22-м круге гонки Хайдфельд отрывается от пелетона уже на 25 секунд! Такое огромное преимущество дало Нику право на длительный пит-стоп, чтобы заправиться до самого финиша, и при этом выехать с пит-лейн на трассу впереди партнера по команде. Однако более тяжелая машина сыграла с немцем злую шутку: поляк уже на следующем круге легко обошел товарища и стал постепенно от него удаляться. Более того, к Хайдфельду подобрался Фернандо Алонсо и принялся решительно атаковать.
Продолжающаяся волна дозаправок гонщиков, едущих с одним пит-стопом, позволяет ненадолго побывать в лидерах Баррикелло, Дэвиду Култхарду (Red Bull), и обоим пилотам Toyota Ярно Трулли и Тимо Глоку.
Последним на пит-лейн отправляется Глок, уступая лидерскую позицию Роберту Кубице. Поляк уже почти на двадцать секунд впереди яростно сражающейся парочки Хайдфельд - Алонсо. Экс-чемпион мира предпринимает неудачную попытку обгона в шпильке 10-го поворота, затем ускорение в начале следующего круга и удар о стену во втором повороте. Гонка для испанца закончена - очередное разочарование для Renault: пятью кругами ранее из-за технических проблем в боксы свернул Нельсон Пике.
Продолжается комедия ошибок на пит-лейн. Накаджима сворачивает к боксам за новым антикрылом и врезается в стену ограждения.
Джанкарло Физикелла (Force India) делает малоприятный хет-трик, в третий раз подряд не доезжая до финиша гонки. Итальянец теряет машину в одном из поворотов и вынужден покинуть болид, за которым приезжают эвакуаторы.
Timo GlockНо вернемся к лидерам. Кубица благополучно довел преимущество над Хайдфельдом до 25 секунд, затем "переобулся" в Super-Soft и помчался к своей первой победе. Второму месту для BMW Sauber также ничто не угрожало. А вот на третьем месте неожиданно обосновался 37-летний Дэвид Култхард. Ветеран провел безупречную гонку и по праву поднялся на свой 61-й в карьере подиум.
Великолепная гонка удалась Тимо Глоку, занявшему четвертое место. Действующий чемпион серии GP2 имел на своем лицевом счету два зачетных очка, завоеванных им в Формуле-1 четыре года назад. Тогда юный Тимо, будучи тест-пилотом Jordan, дебютировал в F1 на Гран-при Канады, заменив на одну гонку Джорджио Пантано, и занял 7-е место. И вот, новый успех новобранца Toyota - 5 очков в копилку японо-германской конюшни. Партнер Глока Трулли финишировал шестым, а разделил "одноклубников" Фелипе Масса (Ferrari), проведший непростую нервную гонку.
Результаты Гран-при Канады:
winners1. Р.Кубица (BMW Sauber) 1:36:24.447 2. Н.Хайдфельд (BMW Sauber) + 16.495 3. Д.Култхард (Red Bull) + 23.352 4. Т.Глок (Toyota) + 42.627 5. Ф.Масса (Ferrari) + 43.934 6. Я.Трулли (Toyota) + 47.775 7. Р.Баррикелло (Honda) + 53.597 8. С.Феттель (Toro Rosso) + 54.120 9. Х.Ковалайнен (McLaren) + 54.433 10. Н.Росберг (Williams) + 54.749 11. Д.Баттон (Honda) + 1:07.540 12. М.Уэббер (Red Bull) + 1:11.299 13. С.Бурдэ (Toro Rosso) + 1 круг Сошли: Д.Физикелла (Force India), К.Накаджима (Williams), Ф.Алонсо (Renault), Н.Пике (Renault), К.Райкконен (Ferrari), Л.Хэмилтон (McLaren), А.Сутил (Force India).
Положение в Чемпионате мира:
1. Р.Кубица (BMW Sauber) 42 очка 2. Л.Хэмилтон (McLaren) 38 3. Ф.Масса (Ferrari) 38 4. К.Райкконен (Ferrari) 35 5. Н.Хайдфельд (BMW Sauber) 28 6. Х.Ковалайнен (McLaren) 15 7. М.Уэббер (Red Bull) 15 8. Я.Трулли (Toyota) 12 ... montreal Кубок Конструкторов:
1. Ferrari - 73 очка 2. BMW Sauber - 70 3. McLaren-Mercedes - 53 4. Red Bull - 21 5. Toyota - 17 6. Williams - 15 7. Renault - 9 8. Honda - 8 9. Toro Rosso - 7
Следующая гонка пройдет 22 июня во Франции на трассе Маньи-Кур.
Автор: carclub.ru
Все новости за сегодня (3)
|
|