Новости

Тест-драйв проходил в Калужской области недалеко от нового завода VW, на котором начали собирать Тигуаны для российского рынка. Сегодня завод занимается крупноузловой сборкой автомобилей (не только VW, но и Skoda). В настоящее время на территории сборочного производства занято только 5% мощностей. В течение 36 месяцев процесс крупноузловой сборки заменит полноценное производство с собственным штамповочным и малярным цехом. По словам представителей завода, качество автомобилей будет идентично немецкому заводу. Контроль качества и выбор поставщиков самый жесткий.

Первое время покупателям будут доступны автомобили в двух комплектациях: Track & Field и Sport & Style, позже появится еще одна комплектация "Trend & Fun". Отличаются они предназначением: одна заточена под паркетную езду по городу и трассе, а вторая подразумевает, что вы иногда съезжаете с асфальта. Передний бампер в версии Track & Field позволяет преодолевать более сложные геометрические препятствия. Угол въезда с таким пакетом увеличивается с 18 до 28 градусов. Обе версии смотрятся интересно и узнаваемо. Несомненно, первое время для клиентов основным фактором покупки может стать эффект новизны. Первый год компакт-кроссоверы VW на дорогах будут в диковинку.

Тигуан, младший брат Туарега. Под таким лозунгом маркетологи позиционируют новый компактный кроссовер. Действительно, внешнее сходство есть, полный привод тоже. Однако в технической оснащенности Тигуану далеко до внедорожника Touareg. Полный привод реализуется через многодисковую муфту Haldex четвертого поколения. О ней мы подробно рассказывали в тест-драйве Saab Turbo X. Главное преимущество этого узла - в предупреждении пробуксовок. При движении с постоянной скоростью 90% крутящего момента передается на передние колеса, улучшая курсовую устойчивость и снижая расход топлива. При входе в поворот муфта распределяет момент на нужные колеса, избавляя автомобиль от недостаточной поворачиваемости. При старте активируются задние колеса, что позволяет избежать пробуксовки разгруженного передка. Одним словом, если сравнивать Haldex 4 с аналогами, он гораздо быстрее, при этом компактней и легче. Как и на большинстве кроссоверов, жестких блокировок дифференциалов здесь нет. Нет и понижающей передачи, хотя она пригодилась бы, особенно с мотором 1.4 TSI. Почему, скажем позже. Подвески Тигуан позаимствовал у седана Passat, их усилили, но ход остался невелик. Даже на небольших холмиках Тигуан поджимает лапки и крадется на трех колесах. При этом висящее колесо подтормаживает колодками противобуксовочная система.

В салоне Тигуана немецкий порядок, хорошо знакомый по «Гольфу». Никаких существенных изменений нет, разве что дефлекторы климат-контроля стали круглыми. К эргономике и качеству сборки придраться невозможно, но материалы местами подкачали. В нижней части консоли пластик натурально дубовый, то есть очень жесткий. Внутри Тигуан эмоций не вызывает. Хотелось бы разбавить монохромный стиль некими яркими штрихами. В следующем году поднять настроение сможет большой сенсорный дисплей, на который будет возложено управление мультимедийной системой и навигацией. Через некоторое время появится и многофункциональный руль, а пока он обычный, без кнопок управления музыкой.

Тигуан порадует любителей делать из машины барахолку. Для них есть выдвижные ящики под сиденьями, емкие карманы в дверях и охлаждаемый бардачок. Для задних пассажиров из удобств - откидные столики. Кстати, второй ряд сидений можно не только наклонять, но и двигать в продольном направлении. Сами кресла удобные, с точным немецким профилем и жесткой набивкой.

Тигуаний багажник не выдающихся размеров (320 л), особенно заметно это будет в версии с полноразмерным запасным колесом, но форма багажника геометрически правильная, без выступающих арок, уложить коробки будет легко. Если надо перевезти габаритный груз, можно сложить не только задние кресла, но и переднее пассажирское. В таком случае в кузов поместится даже стремянка. Любители «все свое носить с собой» порадуются тому, что Тигуан способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонн.

Что чувствует водитель Тигуана? Тоже самое, что и водитель «Гольфа», только посадка повыше, обзорность получше, и на тоннеле пропал привычный ручник. Его заменил электрический помощник с функцией Auto Hold, помогающий удерживать автомобиль, как только вы остановились и отпустили педаль газа. Для того чтобы тронуться, никаких лишних движений делать не надо. Система сама поймет, что вы решили двигаться. Позже появится еще один помощник «для чайников». Система Park Assist, известная по микровэну Touran. Водителю достаточно подъехать к месту, превышающим габариты его автомобиля чуть более чем на метр и активировать систему. После этого машина сама припаркуется. Вам нужно только следовать инструкциям, дозировать скорость движения и переключать коробку передач с первой на заднюю скорость. Несомненно, со всеми «фишками», Tiguan станет любимцем у прекрасной половины человечества.

Не только девушки оценят сбалансированную подвеску. Вначале при езде по трассе мне показалось, что машина слишком подробно повторяет профиль, и даже мелкие огрехи не остаются без внимания. Что же будет, когда мы съедем на участок с ямами? Оказалось, что ничего страшного. Амортизаторы Тигуана отлично работают на отбой. Они сконструированы так, что при проезде крупных кочек сжатие дополнительно демпфируется. При этом в салоне даже на скорости 140 км/ч очень тихо.

На протестированной нами машине был установлен мотор 1.4 TSI мощностью 150 л.с. Он оснащен не только турбиной, но и механическим компрессором, что позволило сделать узел компактным. С таким двигателем на асфальте Тигуан себя чувствует в своей тарелке. Ему отлично даются обгоны, он неплохо держится в поворотах. После 3000 об/мин турбина работает в полную силу и разгон получается очень динамичным. Особенно это заметно с механикой, которая позволяет держать мотор в оптимальном режиме. А вот на бездорожье эта парочка спасует. И все благодаря кнопке off-road. После того, как активирован этот режим, педаль газа становится задемпфированной. Резкое открытие дроссельной заслонки не получится, это сделано для исключения пробуксовок на рыхлом грунте. Однако при штурме крутого склона то и дело глохнешь. Мотору не хватает низов, а благодаря хорошей шумоизоляции контролировать тягу становится тяжело. Кроме педали газа, изменяются настройки АБС, теперь колеса могут блокироваться на более продолжительное время. Кстати, система стабилизации на Тигуане неотключаемая. Кнопка деактивирует только противобуксовочную систему. Это, например, должно позволять въехать на склон по скользкой траве. Для тех, кто присматривается к Тигуану с возможностью частых вылазок на природу, я бы посоветовал турбодизель, его крутящий момент уже 320 НМ, вкупе с автоматической трансмиссией разрывов тяги получится избежать.

Сколько стоит Volkswagen Tiguan? В базовой комплектации версия цена начинается от 904 тысяч рублей. За эти деньги предлагается полный пакет средств безопасности (притом, что Tiguan заработал пять звезд по Euro NCAP), раздельный климат и полный электропакет. Цена неплохая, однако, автомат с турбодизелем, кожаный салон, стеклянная крыша, ксенон и мультимедийна система с сенсорным дисплеем и навигатором может эту цену существенно увеличить. С таким набором Тигуан уже попадает в конкуренты не Toyota RAV4, а почти в премиум, где правит бал Land Rover Freelander или Volvo XC60, который появится совсем скоро.

09:23, 3 Марта 26 В Югре выбрали лучших оленеводов дальше..		09:11, 3 Марта 26 Чистая прибыль группы «Юнипро» по МСФО в 2025 году выросла на 23,4% - до 39,4 млрд рублей дальше..
09:04, 3 Марта 26 Регуляторы формируют единые международные подходы к радиационной защите и лицензированию установок термоядерного синтеза дальше..		09:01, 3 Марта 26 На Запорожской АЭС состоялась встреча с семьями участников СВО дальше..
08:56, 3 Марта 26 «Кубаньэнерго» в 2025 году установило на ЛЭП более 2500 птицезащитных устройств дальше..		08:53, 3 Марта 26 Правительство Ямала и «НОВАТЭК» подписали соглашение о сотрудничестве дальше..
08:50, 3 Марта 26 Персонал Богучанской ГЭС готовится к пожароопасному сезону дальше..		08:48, 3 Марта 26 Автопарк «Оренбургэнерго» пополнился электротехнической лабораторией для обслуживания кабельных ЛЭП Оренбурга дальше..
08:45, 3 Марта 26 ВНИИАЭС возобновил практику технических туров для студентов профильных специальностей дальше..		08:24, 3 Марта 26 Кольская АЭС подтвердила статус «Цифровое ПСР-предприятие» дальше..
08:21, 3 Марта 26 Платежи населения за электроэнергию в Чеченской Республике в 2025 году достигли 100% дальше..		08:19, 3 Марта 26 К 2030 году в России будет открыто не менее 500 энергоклассов дальше..
08:18, 3 Марта 26 В Десногорске при поддержке атомщиков до конца 2026 года реализуют 9 социально значимых инициатив дальше..		08:15, 3 Марта 26 688 ветеранов СВО трудоустроились на предприятия ТЭК в 2025 году благодаря ярмаркам вакансий дальше..
08:14, 3 Марта 26 В Минэнерго обсудили развитие розничных рынков электроэнергии дальше..		08:13, 3 Марта 26 «Ставропольэнерго» выявило почти 67 тысяч фактов незаконного размещения оптоволокна на опорах ЛЭП дальше..
08:05, 3 Марта 26 Кольская АЭС представила на заседании правительства Мурманской области доклад о мерах поддержки сотрудников и их семей дальше..		07:55, 3 Марта 26 «Россети Северный Кавказ» отремонтируют более 245 км ЛЭП в Кабардино-Балкарии дальше..
07:52, 3 Марта 26 «Кингисеппские электрические сети» заменили силовые трансформаторы на подстанции в Сланцевском районе дальше..		07:41, 3 Марта 26 Саратовская ГЭС готовится к безаварийному пропуску весеннего половодья дальше..
05:17, 3 Марта 26 «Роснефть» за 15 лет организовала 64 экспедиции для исследования Арктики дальше..		05:12, 3 Марта 26 Прогресс по строительству этиленопровода СИБУРа в Татарстане превысил 50% дальше..
05:07, 3 Марта 26 «Кузбассразрезуголь» заключил новый коллективный договор дальше..		05:04, 3 Марта 26 В РЭА Минэнерго России представили концепцию создания единой цифровой платформы газификации дальше..
04:57, 3 Марта 26 Резидент ТОР «Хабаровск» готов нарастить производственные мощности с поддержкой государства дальше..		04:55, 3 Марта 26 Свыше 1,5 млн договоров на догазификацию исполнено в регионах РФ дальше..
04:51, 3 Марта 26 На стройплощадке Южно-Якутской ТЭС завершена сборка газовых турбин дальше..		04:47, 3 Марта 26 «Газпром» обновил февральский рекорд поставок газа российским потребителям дальше..
04:46, 3 Марта 26 200 обнинских школьников посетили открытый профориентационный урок в Технической академии «Росатома» дальше..		04:43, 3 Марта 26 «Россети Новосибирск» направят на ремонт электросетей в 2026 году более 2,2 млрд рублей дальше..
04:39, 3 Марта 26 «Росатом» приглашает молодых лидеров стать частью международного молодежного консультационного совета Impact Team 2050 дальше..		04:36, 3 Марта 26 Уровень запасов газа в подземных хранилищах Европы опустился до 30% дальше..