Новости

В ходе обсуждения председатель Государственной Думы Вячеслав Володин подчеркнул, что решение крайне важное и серьезное. «Топливо должно быть и на фронте, и в тылу, и на уборочной кампании, и у экстренных служб», — сказал Вячеслав Володин, добавив, что принятие закона позволит также «снять остроту вопросов в части обеспечения горюче-смазочными материалами граждан и предприятий». 

 

Дополнительными полномочиями наделяется правительство РФ. Принятие закона позволит стимулировать насыщение рынка топливом и формирование необходимых его запасов.

 

«Любые предложения, которые укрепляют страну и решают проблемы, надо поддержать. Более того, и людям объяснять это, независимо от партийной принадлежности», — отметил председатель ГД.

 

В соответствии с законом, уточняется механизм налогообложения акцизами автомобильного бензина, произведенного путем смешения прямогонного бензина и иных компонентов. Также предусматривается расширение механизма топливного демпфера.

 

Импортный демпфер — государственная субсидия для компаний, ввозящих топливо в Россию. Ее выплачивают, когда цены на мировом рынке выше, чем в стране. Инструмент компенсирует бизнесу разницу, защищая от убытков и делая импорт экономически выгодным.

 

Механизм будет работать только при действующем запрете на экспорт. Принятые ГД нормы оформлены как поправки к законопроекту о налогообложении администраторов программ мотивации международных компаний. Поправки повышают до 0,9 коэффициент компенсации при ввозе дизеля из Белоруссии - по аналогии с уже работающим механизмом для бензина. Кроме того, согласно закону, выплата демпфера будет производиться по средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке, на период с июля 2026 года по июнь 2027 года.

Читайте также:

Тэги: топливо