Новости

Их можно устанавливать на беспилотные летательные аппараты мультикоптерного типа, тяжелые дроны, самолеты вертикального и сверхкороткого взлета и посадки. Оба решения разработаны на предприятии «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге. 

 

Турбогенератор на базе ВК-650В весит 200 кг и выдает 400 кВт. Узел состоит из газотурбинного привода, электрогенератора и блока силовой электроники, который преобразует переменный ток в постоянный с необходимым уровнем напряжения. Он входит в состав демонстратора гибридной силовой установки и модернизирован под применение в составе других платформ. 

 

«Опыт создания авиационного двигателя ВК-650В позволил разработать новый тип изделий, которые не имеют аналогов в России. Новейшие разработки расширяют продуктовую линейку ОДК. Они отличаются оптимальным соотношением массы и мощности и могут работать при температурах до минус 40 градусов, что позволяет их применять в условиях Арктики. Это значительно упростит аэрологистику в этом регионе, в том числе обеспечив перевозку грузов на дальние расстояния», — отметил генеральный конструктор петербургского предприятия «ОДК-Климов» Евгений Проданов. 

 

Вторая новинка — энергоузел ЭУ-35 на базе нового российского поршневого двигателя. Он имеет мощность 35 кВт и массу 105 кг. В его состав входят двигатель, электрогенератор, инвертор, топливная система, система жидкостного охлаждения, САУ и моторама. В качестве топлива используется бензин. 

 

ЭУ-35 подходит для применения на тяжелых дронах с полезной нагрузкой от 50 до 150 кг. Его характеристики позволяют увеличить дальность и продолжительность полета, а также массу перевозимого груза. 

 

III Форум «Арктика — Регионы» пройдет в Архангельске с 31 июля по 1 августа 2025 года. Основной темой станут ключевые направления развития Арктической зоны Российской Федерации.

 

Читайте также:

Тэги: Энергооборудование технологии