В Санкт-Петербурге начнётся суд по факту крушения платформы «Кольская»

Следственные действия будут проведены с применением глубоководного аппарата «Triton» на глубине более 1000 метров. С помощью новейшего аппарата и соответствующих специалистов следственный орган намерен обследовать состояние затонувшей платформы для  получения доказательств о причинах ее гибели.

Кроме того, с судовладельцем достигнута договоренность о возможности нахождения на судне в период операции 12 родственников погибших членов экипажа СПБУ «Кольская».

Самоподъемная буровая установка «Кольская» находится на глубине 1055 м на дне Охотского моря практически в точке своей гибели, зафиксированной судами, принимавшими участие в операции по спасению экипажа.

Поисковые работы выполнены с борта судна специального назначения «Кендрик» морскими инженерами московского ОАО «Межрегионтрубопроводстрой» и петербургского ООО «Фертоинг».

Во время работ впервые в России применялось уникальное навигационно-гидрографическое и подводно-техническое оборудование, в том числе глубоководный многолучевой эхолот и тяжелый телеуправляемый подводный аппарат, позволяющий обследовать подводные объекты на глубинах до трех тысяч метров.

Платформа «Кольская», которую буксировали с Камчатки на Сахалин, затонула 18 декабря 2011 г. во время шторма в 200 км от Сахалина. Установка полностью ушла под воду. Из 67 находившихся на борту членов экипажа спаслись 14 человек. По факту крушения платформы заведено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ  (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц)..

В Санкт-Петербурге 11 октября начнётся суд по факту крушения платформы. Ответчик - судовладелец (ОАО «Арктикморнефтегазразведка»).