Новосибирский филиал ПГК подвел итоги работы по обеспечению сохранности вагонного парка

В результате проверки 23 предприятий выявлено 15 случаев повреждения подвижного состава собственности ПГК. Самые значительные повреждения зафиксированы в результате схода вагонов с рельсов на подъездных путях ряда промышленных предприятий – по причине несоблюдения ГОСТа, устанавливающего требования к обеспечению сохранности грузовых вагонов при проведении погрузо-разгрузочных и маневровых работ.

В ходе мероприятия отслеживалась эффективность технологии контроля технического состояния вагонов и порядок приема-передачи вагонов на пути необщего пользования. Проверка выявила грубые нарушения в содержании подъездных и станционных путей и погрузочно-разгрузочных машин.

С начала 2012 года в ходе проверок выявлено 96 поврежденных вагонов ПГК.

С 2008 года. Новосибирский филиал взыскал с предприятий, наносящих ущерб вагонам компании, более 6 млн рублей.

Для справки:

ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В собственности ПГК – около 190 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Украине и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Группа объединяет несколько крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, а также  Волжское, Северо-Западное и  Западное пароходства, ряд других судоходных и логистических активов.

В состав UCL Rail также входит ООО «Независимая транспортная компания» (НТК, владеет 75% минус 2 акции ОАО «ПГК»), ООО «НТК-Вагон», а также вагоноремонтное депо «Грязи» - совместное предприятие с ОАО «РЖД». UCL Rail владеет парком более 218 тыс. грузовых вагонов, в том числе около 100 тыс. полувагонов и около 70 тыс. цистерн.