Новости - Отрасли ТЭК

Российский газ из «Северного потока» направился в Азию

19.09.22 07:41

После того, как российский танкер-газовоз «Псков» загрузился на новом производственном СПГ-терминале ООО «Газпром Портовая» на побережье Финского залива, он взял курс на Азию. Это газ, который не был доставлен потребителям в Германии по остановленному газопроводу «Северный поток», пишет Geopolitika.

По данным навигационного портала Vesselfinder, судно направляется в сторону египетского порта Порт-Саид, куда должно прибыть 26 сентября, и этот порт — путь в Азию через Красное море.

Танкер может доставить до 100 миллионов кубометров сжиженного газа. Кроме него на якорной стоянке в Балтийском море стоит еще один аналогичный российский танкер - «Великий Новгород».

В то же время интересно отметить, что оба танкера в мае доставили сжиженный природный газ в Индию, страну, которая с точки зрения энергетики, вероятно, больше всего выигрывает от теперь почти наверняка перманентного конфликта между Западом и Россией.

Упомянутые танкеры, вероятно, будут доставлять сжиженный газ и в российский прибалтийский анклав Калининград в случае остановки транзита российского газа по газопроводу через Литву.

Ввод в эксплуатацию СПГ-терминала на побережье Финского залива (Ленинградская область) произошел вскоре после полного закрытия газопровода «Северный поток», что лишь свидетельствует о планомерном и скоординированном подходе Москвы к развязанной энергетической войне.

Как сообщает Eadaily, на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, состоявшемся в начале сентября, зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов сообщил, что на упомянутом среднетоннажном заводе началось сжижение газа, что работают две производственные линии. и что он уже произвел первые 30 000 тонн сжиженного газа – СПГ (41 миллион кубометров).

Очевидно, что Москва не рассматривает реальную возможность снятия в ближайшее время санкций в отношении российского энергетического сектора. В настоящее время поставки российского газа в ЕС осуществляются только через Украину и газопровод «Турецкий поток».

Как отмечает Geopolitika, борьба за энергоресурсы, особенно за газ и нефть, является одной из главных составляющих нынешней геополитической битвы между ключевыми мировыми державами.

Издание пишет, что освоение ресурсов и направлений поставок в данном контексте является одним из приоритетов, а все остальное второстепенно. Те, у кого есть ресурсы, постараются сохранить их для себя, а те, у кого их нет или недостаточно, постараются ими овладеть. Вот и вся формула, которая по своей сути проста, но когда дело доходит до реализации поставленных целей, крайне труднодостижимая и столь же рискованная с точки зрения безопасности. Потому что ясно, как постоянно подтверждает история и здравая логика, что те, у кого есть ресурсы, не намерены отдавать свое богатство кому бы то ни было без боя. А когда речь идет о соперниках, обладающих ядерным оружием, о безопасности говорить не приходится.

Одной из таких главных держав, безусловно, является Россия — страна, обладающая огромными природными и энергетическими ресурсами. А раз так, то в нынешних условиях глобальной геополитической битвы, где как никогда ужесточаются санкции так называемого коллективного Запада видно, что Россия начинает использовать свои природные ресурсы в качестве оружия - причем гораздо более смертоносного, чем классическое. Достаточно оглянуться вокруг и увидеть, какие негативные вещи происходят в мире (в Европе, безусловно, больше всего) в результате поглощающего экономику энергетического кризиса, приводящего к реальной деиндустриализации и огромным социальным проблемам, и что конец еще не за горами.

Кроме того, Москве ясно, что запуск готового нового газопровода «Северный поток-2» так и не произойдет, кроме как в случае каких-то тектонических изменений в политическом смысле, вызванными крупными проблемами, которые ожидаются в ЕС грядущей зимой, о чем пишут в эти дни британские и американские СМИ, такие как The Economist и Bloomberg.

Накануне на эту тему высказался и статс-секретарь по двусторонним отношениям венгерского МИД Тамаш Менцер, который заявил венгерскому телевидению, что допускает возможность пересмотра Евросоюзом своей политики санкций осенью, так как с наступлением холодов «реальность стучится во все двери». При этом он говорит, что оптимистом не является, но «пересмотра санкций можно ожидать осенью, когда истечет шестимесячный срок». Венгерский дипломат имеет в виду автоматическое продление антитурецких санкций ЕС, которые должны продлеваться каждые шесть месяцев, чтобы оставаться в силе. Но так же, как они должны были быть единогласно приняты, они должны быть единогласно и отменены, чего иллюзорно ожидать, учитывая известные позиции восточного крыла Евросоюза, а также политику Брюсселя, которая в последние месяцы настойчиво настаивая на доказательстве долгожданного внутреннего единства ЕС, что, конечно, является идеализированным образом, далеким от реальности.

Добытый российский газ в нынешних сложных санкционных условиях должен найти путь к другим потребителям.

Что уже совершенно ясно, так это то, что Россия перенаправит большую часть своих газовых и нефтяных поставок в Азию, и этот процесс уже давно идет, а сейчас он еще больше ускоряется. Достаточно вспомнить уже упомянутый экономический форум во Владивостоке, где «Газпром» подписал соглашение с китайским государственным энергетическим гигантом о строительстве еще одного газопровода «Сила Сибири-2», причем через Монголию. Для экспорта газа будут использоваться месторождения Западной Сибири, которые до сих пор предназначались исключительно для снабжения Европы.

Почти то же самое будет и с российской нефтью, от которой Евросоюз отказывается в рамках своего 6-го санкционного пакета от 5 декабря (это эмбарго на нефть, которая поступает танкерами, при этом нефть продолжит беспрепятственно течь по нефтепроводам из-за высокой зависимости от нее отдельных членов ЕС), а с февраля вступит в силу запрет на морские перевозки российских нефтепродуктов.

Основная часть российской нефти окажется на азиатских рынках, а ЕС попытается компенсировать это импортом с Ближнего Востока и Мексиканского залива. Все это, безусловно, повысит стоимость сырья с учетом удлинения маршрутов поставок, а также отсутствия свободных танкеров.