«Транснефть» пересматривает затраты в трубопроводные проекты

04.12.08 11:10

Объем финансирования Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) снижен на 14 млрд руб., до 48 млрд руб. Инвестиции во вторую очередь ВСТО снижены на 8 млрд руб., до 5 млрд руб., из-за переноса срока подготовки рабочей документации по проекту на 2009 год.
Также снижены затраты госкомпании на нужды подготовки строительства нефтепровода Бургас — Александруполис, с 250 млн до 75 млн руб.: эти деньги выделяются на подготовку проектной документации, которую намерены изготовить в 2009 году. Годом позже начнется строительство этой трубы, запущена она будет в 2012 году. В общем объеме инвестиций проекта, который пока окончательно не определен, доля «Транснефти» составит примерно пятую часть, пишет сегодня РБК daily.
При этом в инвестпрограмму вписаны новые, не предусмотренные в ней ранее статьи расходов, в частности около 2 млрд руб. на проектные изыскания по трубопроводу БТС-2, приступить к строительству которого госкомпания собирается в первом квартале 2009 года. Первую очередь этой трубы мощностью 30 млн т в год планируется запустить в 2012 году, вторую — в 2013 году (общая мощность БТС-2 — до 50 млн т в год). Нефть в эту трубу планируется поставлять с новых месторождений, в основном из Восточной Сибири, а также с казахского месторождения Кашаган, где, по прогнозам «Транснефти», уже в 2010 году ожидается значительный рост добычи. В госкомпании отмечают необходимость к этому сроку расширить транспортные мощности в западном направлении. Кроме того, не исключено, что доставка нефти танкерами из Усть-Луги может оказаться дешевле прокачки по трубопроводу «Дружба».
Увеличатся и инвестиции до конца этого года в строительство спецморпорта Козьмино из-за необходимости строительства дополнительной инфраструктуры (до 27 млрд руб., на 6 млрд больше запланированных ранее). В связи с присоединением к «Транснефти» «Транснефтепродукта» в программу монополии включены затраты на проект нефтепродуктопровода «Юг» от Сызрани до Новороссийска.
Аналитик ИФК «Солид» Денис Борисов полагает, что из-за финансового кризиса «Транснефти» придется столкнуться с необходимостью дальнейшего секвестра затрат. Он полагает, что, если цены на сырье будут в будущем году держаться в коридоре от 40 долл./барр. и ниже, компании придется отказаться от реализации как минимум новых трубопроводных проектов, например БТС-2. Дальнейшая оптимизация расходов может быть достигнута путем снижения цен на трубную продукцию и другие материалы, а также цен на подрядные работы.
По его мнению, прогнозы госкомпании о том, что в 2010 году увеличится нефтедобыча в России и Казахстане, а также вырастет спрос на это сырье на мировых рынках вследствие окончания кризиса, пока выглядят лишь надеждами. Но если они оправдаются, за счет введения новой трубы БТС-2 можно будет сократить или даже нивелировать скидку на Urals от цены на Brent.
Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин сомневается, что даже с учетом введения сетевого тарифа поставки по БТС-2 будут выгоднее, чем по нефтепроводу «Дружба». Однако он отмечает, что «Дружба» может быть «осушена» в том числе по политическим мотивам.

Справка.
«Транснефть» - нефтепроводная монополия. Акционер – государство (100% голосов).
Капитализация – 10,5 млрд руб. (ММВБ, по привилегированным акциям). Выручка (РСБУ, 9 месяцев 2008 г.) – 183 млрд руб. Прибыль – 2,8 млрд руб.

Читайте также: